[rodek101]

Vabè se è x questo nemmeno 80CV rendono sportiva la polazza.................ma nemmeno i miei 101

[mystic]

Beh insomma... 101CV su un telaio da 1050 Kg diciamo che bagnano il naso alla maggior parte di autoveicoli del parco auto nazionale, registrando un rapporto Peso/Potenza di 10,3 Kg/CV (praticamente lo stesso che avrebbe una station wagon con su un motore 150CV, o un SUV con 160-170CV). Ti collochi in fascia sportiva senza dubbio.

80CV, d'accordo, è una motorizzazione allegra ma non sportiva. Ma almeno non è l'entry level della gamma come il 70CV TDI.

Per quanto riguarda i benzina il 64CV 1.2 è trendline-only, il 1.4 80CV è comfortline/sportline. L'ingresso del TDI in gamma sportline fino dalla motorizzazione più bassa è a mio avviso abbastanza ridicolo...

[rodek101]

Sono daccordo in parte con quello che dici tranne che x il fatto di nn permettere a chi voglia la TDI 70CV di potere scegliere la polazza con un assetto leggermente più basso e rigido e qualche altra cosetta. Perchè io credo che anche con 70CV si possa apprezzare un assetto più piatto in curva. Poi certo se tu ne fai una questione di collocazione di modelli all'interno dei listini, sono abbastanza daccordo con te. Ma nemmeno era bello come ai tempi della 9n, che x prendersi la TDI bisognava x forza scegliere la HighLine e spendere quasi 18.000€ + optionals. Diciamo che adesso c'è più scelta e ciò non può che fare bene al mercato delle nostre amatissime polazze

Forse però adesso, anche grazie al mio contributo, siamo andati molto OT

P.S. la mia nn pesa 1050Kg......................ma bensì 1197kg a vuoto

[Mesca]

Ihih... ma a parte il tuo caso, Mesca, ci hai fatto caso che 10 anni fa i TDI erano veramente pochi mentre ora quelli ad essere pochi sono i benzina? Un'anomalia tutta italiana

Certo.. questo perchè siamo un popolo di impiccioni e del "l'erba del vicino e sempre piu verde" ,quindi bastano 2 persone che ti dicono che il TDI conviene e vedrai che si compierà una catena di acquisti :D

[Murdok]

ho controllato io...la tdi 70 cv viene prodotta anche con coll'allestimento sportline... stiamo invecchiando... cmq io la prenderei 80 cv... sportline...

nn stiamo invecchiando giangiu è solo che prima la facevano come dicevamo noi cioè i prima due allestimenti trend e confort da 70CV e 80CV mentre la sport la facevano solo da 80CV. Adesso hanno messo la sport anke da 70CV, probabilmente per cose di mercato

[Murdok]

P.S. la mia nn pesa 1050Kg......................ma bensì 1197kg a vuoto

Sarà ingrassata, la fai mangiare troppo bene.

[mystic]

P.S. la mia nn pesa 1050Kg......................ma bensì 1197kg a vuoto

Accidenti se pesano questi diesel

[rodek101]

P.S. la mia nn pesa 1050Kg......................ma bensì 1197kg a vuoto

Sarà ingrassata, la fai mangiare troppo bene.

Eh già.............la tratto bene la bimba

[m2312l]

Sono daccordo in parte con quello che dici tranne che x il fatto di nn permettere a chi voglia la TDI 70CV di potere scegliere la polazza con un assetto leggermente più basso e rigido e qualche altra cosetta. Perchè io credo che anche con 70CV si possa apprezzare un assetto più piatto in curva. Poi certo se tu ne fai una questione di collocazione di modelli all'interno dei listini, sono abbastanza daccordo con te. Ma nemmeno era bello come ai tempi della 9n, che x prendersi la TDI bisognava x forza scegliere la HighLine e spendere quasi 18.000€ + optionals. Diciamo che adesso c'è più scelta e ciò non può che fare bene al mercato delle nostre amatissime polazze

Forse però adesso, anche grazie al mio contributo, siamo andati molto OT
ì
P.S. la mia nn pesa 1050Kg......................ma bensì 1197kg a vuoto

E che il 1.9 pesa 100kg in più del 1.4?

[fede9n3]

il motore sarà un po + pesante

[paul.pupilla]

si ma sui diesel è il motore che è molto più pesante del benzina!

[fede9n3]

si è vero e penso cambi anke tra 1.4 TDI e 1.9 TDI