Ciao
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    Re: Ciao

    da Gio2008 » domenica 13 gennaio 2008, 12:21

    fabio986 ha scritto:ma sui 14" di solito non ci sono le 185 ?? :017

    Di solito si, ma nel caso della 9n3 Trendline e United sono montati i 165/70
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    Re: Ciao

    da fede9n3 » domenica 13 gennaio 2008, 12:59

    :017 strano...
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    Re: Ciao

    da TheDoCtoR » domenica 13 gennaio 2008, 14:25

    benvenuto anche da parte mia!
    comunque si ragazzi...niente di strano, sul 1.2 allestimento trend o united hanno le 165 di serie :023
    {Toni}
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    Re: Ciao

    da EssErrE » lunedì 14 gennaio 2008, 0:33

    benvenuto!!! :006 interessante sto fatto della united :012
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    da Consoll » lunedì 14 gennaio 2008, 5:01

    Ciao ragazzo! bevenuto tra noi finalmente ti è arrivata la car! sono contento per te!
    -->Alessandro<9n>Pompata!
    Pomping---> http://www.youtube.com/watch?v=E23mI2_0VyE

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    Re: Ciao

    da gringo14 » lunedì 14 gennaio 2008, 9:51

    Beh.. Certo ora non puoi dire più di "andare a piedi"! :ahaha
    Bentornato tra noi! :023
    Auguroni per la polazza!
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    Re: Ciao

    da Polo82 » lunedì 14 gennaio 2008, 11:18

    Gio2008 ha scritto:
    Polo82 ha scritto:....urca che descrizione!

    Non l'ho redatta io. E' sul sito ufficiale della Wolkswagen Italia, nella sezione del configuratore delle automobili, nella sottosezione "equipaggiamento" di serie della Polo United.
    Io ho fatto il copia-incolla.



    ...non avevo dubbi, quello è il linguaggio Vw :003
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    Re: Ciao

    da Loste » lunedì 14 gennaio 2008, 13:52

    TheDoCtoR ha scritto:benvenuto anche da parte mia!
    comunque si ragazzi...niente di strano, sul 1.2 allestimento trend o united hanno le 165 di serie :023



    esatto anche sulla vecchia 9n 1.9 sdi montavano questa misura

    benvenuto anche da parte mia :006
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    Re: Ciao

    da giangiuGTI » lunedì 14 gennaio 2008, 14:12

    insomma e una sorta di goal... cavolo cmq 165 e veramente poco....
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    Re: Ciao

    da Polo82 » lunedì 14 gennaio 2008, 15:30

    giangiuGTI ha scritto:insomma e una sorta di goal... cavolo cmq 165 e veramente poco....



    ...scorre di +, quindi consuma meno e alla sost. pneumatici si risparmia :zio
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    Re: Ciao

    da giangiuGTI » lunedì 14 gennaio 2008, 22:40

    ma se in condizioni di scarsa aderenza perdi il controllo spendi in carrozziere il doppio di quello che avevi risparmiato.... piu lo stress... rigommala al piu presto... vai senza indugi a 205/45/16 :003
  • Gio2008
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    Re: Ciao

    da Gio2008 » martedì 15 gennaio 2008, 6:41

    giangiuGTI ha scritto:ma se in condizioni di scarsa aderenza perdi il controllo spendi in carrozziere il doppio di quello che avevi risparmiato.... piu lo stress... rigommala al piu presto... vai senza indugi a 205/45/16 :003

    Uno dei motivi per cui ho scelto la United è stato proprio la relativa economia di esercizio. i 165/70 mi permetteno di spendere un po' meno, così come le fasce laterali e gli specchietti nere e non in tinta. Se ad esempio rompo uno specchietto ho solo la spesa della sostitutuzione non anche quella riverniciatura. Con il mio stile di guida non credo di avere problemi di aderenza. Per anni ho guidato una Citroen Ax che montava i 145/70 R13 e non ho avuto mai problemi. D'altra parte ho sempre guidato vicino ai limiti di legge concedendomi occasionalmente qualche sparata.
    Ho qualche annetto in più della media dei frequentatori di questo forum, sto sulla quarantina. Quando ho cominciato io a guidare, c'erano degli scassoni in giro che non potete neanche immaginare. Non esistevano nè ABS nè ESP. Sè frenavi troppo o entravi in curva troppo veloce andavi dritto che era una bellezza. Io in particolare avevo ereditato da mio padre una Peugeot 204 del '72 che era già vecchia all'epoca (nel 1984).
    http://it.wikipedia.org/wiki/Peugeot_204
    Se non mi sono spaventato allora, credo che riuscirò a gestire anche la mia polo che tra l'altro ha anche l'ESP.
    La Peugeot aveva mille difetti ma un pregio che non sono riuscito a trovate mai più su una macchina.
    Aveva il cambio al volante e i sedili non anatomici e completamente piatti. Reclinando i sedili a filo con quelli posteriori, con la prima ingranata e il freno a mano abbassato, l'abitacolo diventava un vero e proprio ampissimo letto matrimoniale. Questo per un ragazzo di 18 anni era una comodità non da poco. Ho passato delle serate indimenticabili in quella macchina. :055 :pig :censo
    Dopo di allora sono sembre andato a sbattere contro qualche pomello del cambio o qualche leva del freno a mano.

    P.S. Grazie a Consoll che mi ha chiamato "Ragazzo"
    Ultima modifica di Gio2008 il martedì 15 gennaio 2008, 14:56, modificato 3 volte in totale.

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