POLOVW.IT

Ciao a tutti...
Purtroppo ho un problemino con la frizione della mia 9n3 (100.000km) e mi sto informando su cosa prendere...

Qualsiasi info è ben accetta...

Iniziamo col chiedere... qual'è il codice della frizione originale? Se la voglio prendere rinforzata quale potrei prendere?

Dai consigliatemi qualcosa...

guarda so che come marca ottima ci sono le Sachs che fanno anche frizioni rinforzate...oltretutto la VW si fornisce da loro per le nostre frizioni

ma che problema ti da giova?
ma è un problema dovuta alla rimappa ?

scusate l'ignoranza in materia. una curiosità: cosa si intende per frizione "rinforzata"??

TheDoCtoR ha scritto:guarda so che come marca ottima ci sono le Sachs che fanno anche frizioni rinforzate...oltretutto la VW si fornisce da loro per le nostre frizioni

mi hai anticipato!

Volo ha scritto:scusate l'ignoranza in materia. una curiosità: cosa si intende per frizione "rinforzata"??

non so se sia corretta al 100 per cento ma ci provo..
in pratica una frizione in grado di supportare una coppia piu alta..
le nostre ad esempio arrivano a supportare massimo 250 260nm ... con una rinforzata magari vai ben altre anche sopra i 300..

di conseguenza puoi permetterti una rimappa piu alta, qual'ora magari ci cambia turbina...itc ec ec..

cmq giova mi è venuto in mente una cosa, hai provato a sentire gabry atarok ? lui aveva mi pare la sachs da 330nm non vorrei dire una fesseria..ma magari potresti chiedergliela..

Innanzitutto vi dico che il problema non è della mappa in quanto me lo faceva anche prima... diciamo che sto da 30.000km in questo stato...

Il rumore lo fa allo stacco della frizione, specialmente se sto in salita e devo fare il pattinamento...

Sinceramente a me non interessa una frizione rinforzata, ma tutto dipende dai prezzi...

Ma gabriele l'aveva montata già sulla sua poletta?

e questo non me lo ricordo...devi chiedere cmq..

juanpalmy ha scritto:Innanzitutto vi dico che il problema non è della mappa in quanto me lo faceva anche prima... diciamo che sto da 30.000km in questo stato...

Il rumore lo fa allo stacco della frizione, specialmente se sto in salita e devo fare il pattinamento...

Sinceramente a me non interessa una frizione rinforzata, ma tutto dipende dai prezzi...

Ma gabriele l'aveva montata già sulla sua poletta?

gabriele aveva il 1.9 tdi 101 che monta frizione da 228mm...la vostra la monta da 216mm quindi non penso vada bene la sua...la sachs costa 630 euro se invece te ne fai fare una artigianale(se non sai a chi rivolgerti inizia da fiorentini)
hai lo stesso risultato spendendone quasi un terzo... la frizione artigianale consiste nella sostitiuzione dei materiali d'attrito del disco vecchio che hai su( a patto che non sia rovinato) con materiali più performanti, e nella modifica al tuo spingidisco originale rinforzandone le alette che determinano la forza di pressione sul disco.
le artigianali in conclusione costano come un originale con una capacità di sopportare maggiore coppia...

Kakashi ha scritto:

juanpalmy ha scritto:Innanzitutto vi dico che il problema non è della mappa in quanto me lo faceva anche prima... diciamo che sto da 30.000km in questo stato...

Il rumore lo fa allo stacco della frizione, specialmente se sto in salita e devo fare il pattinamento...

Sinceramente a me non interessa una frizione rinforzata, ma tutto dipende dai prezzi...

Ma gabriele l'aveva montata già sulla sua poletta?

gabriele aveva il 1.9 tdi 101 che monta frizione da 228mm...la vostra la monta da 216mm quindi non penso vada bene la sua...la sachs costa 630 euro se invece te ne fai fare una artigianale(se non sai a chi rivolgerti inizia da fiorentini)
hai lo stesso risultato spendendone quasi un terzo... la frizione artigianale consiste nella sostitiuzione dei materiali d'attrito del disco vecchio che hai su( a patto che non sia rovinato) con materiali più performanti, e nella modifica al tuo spingidisco originale rinforzandone le alette che determinano la forza di pressione sul disco.
le artigianali in conclusione costano come un originale con una capacità di sopportare maggiore coppia...

interessante come cosa

Kakashi ha scritto:

juanpalmy ha scritto:Innanzitutto vi dico che il problema non è della mappa in quanto me lo faceva anche prima... diciamo che sto da 30.000km in questo stato...

Il rumore lo fa allo stacco della frizione, specialmente se sto in salita e devo fare il pattinamento...

Sinceramente a me non interessa una frizione rinforzata, ma tutto dipende dai prezzi...

Ma gabriele l'aveva montata già sulla sua poletta?

gabriele aveva il 1.9 tdi 101 che monta frizione da 228mm...la vostra la monta da 216mm quindi non penso vada bene la sua...la sachs costa 630 euro se invece te ne fai fare una artigianale(se non sai a chi rivolgerti inizia da fiorentini)
hai lo stesso risultato spendendone quasi un terzo... la frizione artigianale consiste nella sostitiuzione dei materiali d'attrito del disco vecchio che hai su( a patto che non sia rovinato) con materiali più performanti, e nella modifica al tuo spingidisco originale rinforzandone le alette che determinano la forza di pressione sul disco.
le artigianali in conclusione costano come un originale con una capacità di sopportare maggiore coppia...

Ho appena mandato una mail a questa azienda, vediamo cosa mi dicono...
Sapresti per caso dirmi quale modello sasch monta sui nostri 1.4 tdi???

Nel frattempo, ho contattato uno su ebay che vende cose Sasch....

Buongiorno
Per il modello da Lei indicato,Le comunichiamo il presente preventivo con validità di 15 giorni:
Kit frizione Sachs montato in primo equipaggiamento € 270.

Le spese di spedizione ammontano a €10,00 per paccocelere 3.