Volo ha scritto:scusate l'ignoranza in materia. una curiosità: cosa si intende per frizione "rinforzata"??
non so se sia corretta al 100 per cento ma ci provo..
in pratica una frizione in grado di supportare una coppia piu alta..
le nostre ad esempio arrivano a supportare massimo 250 260nm ... con una rinforzata magari vai ben altre anche sopra i 300..
di conseguenza puoi permetterti una rimappa piu alta, qual'ora magari ci cambia turbina...itc ec ec..
cmq giova mi è venuto in mente una cosa, hai provato a sentire gabry atarok ? lui aveva mi pare la sachs da 330nm non vorrei dire una fesseria..ma magari potresti chiedergliela..