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CIAO!
ho un problema urgentissimo raga, ho deciso di cambiare l'olio da solo sulla mia Golf 1.9TDI, ho comprato il filtro olio e l'olio, TUTTO OK, filtro olio cambiato 10 minuti fa ma ora sono bloccato con la vite sulla coppa dell'olio
Già ho fatto una fatica bestia per togliere il coprimotore (ci sono 1000 TORX da svitare), ho messo la chiave sul bullone, HO TIRATO TIRATO TIRATO ma non viene , non sò con che forza è stato chiuso!!!!
Cosa posso fare???
Ho provato a dare qualche martellata leggerissima, ma non viene, poi ho lasciato perdere perchè mi sembrava di esagerare
Il problema è che non ho molto spazio di manovra, sono nel mio garage e non ho ponte
Che nervoso bloccarsi così!!!

GRAZIE 1000!

di solito per mollare le viti se son dure si da una martellata , che provoca vibrazioni e si allenta .
Se non riesci lascia stare prima di far danni

oppure uno svitol

nasa24 ha scritto:oppure uno svitol

quoto, dai una spruzzatina sul bordo e se penetra si smolla subito; ma che chiave stai usando?

a parte che io il filtro l'avrei cambiato una volta che avevi svuotato il vecchio olio..
perche cosi non capisco il senso della cosa visto che si sporcherà con il vecchio olio e non con il nuovo..ma cmq..

sei sicuro di girare dalla parte giusta ..
o guarda non te la prendere ma a volte succede senza che uno ci fa caso.

in altro caso dovresti avere piu spazio per allungare la tua chiave in modo da poter fare piu forza ma li ci va un ponte perchè altrimenti non avresti spazio a sufficienza

fabi3tto ha scritto:a parte che io il filtro l'avrei cambiato una volta che avevi svuotato il vecchio olio..
perche cosi non capisco il senso della cosa visto che si sporcherà con il vecchio olio e non con il nuovo..ma cmq..

sei sicuro di girare dalla parte giusta ..
o guarda non te la prendere ma a volte succede senza che uno ci fa caso.

in altro caso dovresti avere piu spazio per allungare la tua chiave in modo da poter fare piu forza ma li ci va un ponte perchè altrimenti non avresti spazio a sufficienza

quoto, per quello chiedevo il tipo di chiave con una più unga fai molta piu forza

si ma scusa... prima cambi il filtro e poi cambi l'olio?

cmq accertati del senso in cui ruoti la chiave...e se la macchina e sul crick fai molta attenzione.

non lo farei mai con il crick...

a parte il fatto che la makkina deve stare in piano per svuotarsi in modo omogeneo..ma poi è pericoloso e molto.

Il procedimento me l'ha detto il meccanico ragazzi, si cambia il filtro e poi si svuota la coppa, a parte che puoi anche prima svuotare la coppa e poi cambiare il filtro non cambia nulla, io ho iniziato dal filtro per comodità

Per il verso del bullone, l'ho girato dalla parte giusta ma non viene neanche a piangere, devo riuscirci entro il pomeriggio perchè dopo mi serve la macchina (quindi accendendola il filtro si riempe di olio vecchio e allora non mi è servito nulla cambiarlo)
Non capisco come fa a essersi inchiodato così!!

Paolo-83 ha scritto:Il procedimento me l'ha detto il meccanico ragazzi, si cambia il filtro e poi si svuota la coppa, a parte che puoi anche prima svuotare la coppa e poi cambiare il filtro non cambia nulla, io ho iniziato dal filtro per comodità

Per il verso del bullone, l'ho girato dalla parte giusta ma non viene neanche a piangere, devo riuscirci entro il pomeriggio perchè dopo mi serve la macchina (quindi accendendola il filtro si riempe di olio vecchio e allora non mi è servito nulla cambiarlo)
Non capisco come fa a essersi inchiodato così!!

allora cambia meccanico. prima si tira giù tutto l'olio,poi lo fai scolare bene e nel mentre scola,togli il filtro dell'olio. Prima di rimontare il filtro nuovo,se vuoi fare un lavoro perfetto,aspira l'olio vecchio cche rimane nel supporto dell'olio a bagno così non ti rientra in circolo con l'olio nuovo..
se il bullone non ti viene via, infila la chiave all'interno di una leva (un paletto, una prolunga di una chiave a crichetto) ce la infili dentro e giri. Non usare il martello perchè rischi di stondare il dado e basta

occhio a non spanare in dado facendo tanta leva

Pigno ha scritto:occhio a non spanare in dado facendo tanta leva

se la chiave è inserita correttamente nel dado,con la leva non lo spani,pigno