[fede9n3]

adesso mi avete fatto intrippare pure a me lo sapevo

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190077926364&fromMakeTrack=true

ke mi dite ne vale la pena x 25 €? o questi stessi 25 € li tengo x la rimappa?

[Consoll]

Secondo me ti conviene metterli da parte!
Anche se l'inserzione pare dare garanzie etc... come diceva qualcuno in altre discussioni va a "imbrogliare la centralina, e sono d'accordo nel dire che a lungo andare può dare seri problemi!!
Poi per carità se intendi provarlo per un periodo relativamente corto...alla fine il prezzo non è eccessivo!

[EssErrE]

se nn sbaglio se ne era già parlato cmq nn credere ai cavalli dichiarati che sono mooolto gonfiati!

[fede9n3]

oh perfetto...avevo bisogno di 2 pareri contrastanti e già ho cambiato idea e poi non ho pensato ke i 25 ke ci voevo spendere non ci sono +

[Consoll]

OK allora come non detto! :001

[fabio986]

sarebbe solo da attivare nel momento in cui vuoi fare la tiratina...e da disattivare immediatamente dopo...se no continui ad ingannare il motore senza sfruttarlo e vai a rischiare....

[dolbyj]

belli quei moduli... da un punto di vista tecnico:

[Davide]

tieniti i soldi! vai a mangiare una pizza.........
Sono delle boiate quei moduli....

[clarkkent]

ragazzi, sta sera ho messo una bella resistenza nel mio sensore della temperatura gasolio...
Che dire un altra macchina, sembrava avere 20 cv in più davvero..
La differenza si sentiva ai bassissimi giri( da 900 fino a 1300) e poiagli alti dove praticamente la macchina tirava ancora nella zona rossa del tachimetro dove di solito è morta..
Peccato per quel buco tra i 1400 e 2000 dove la macchina va, ma un po' meno.
Ora ho una domanda per voi, ho letto tutti i vostri commenti su queste resistenze in cui sostenete che fanno poco( se questo è poco con la rimappa dovrei aspettarmi 0-100 in7 sec) ora siccome mi fido di voi mi domando potrebbe essere che io per qualche motivo ho un errore nella mappa di iniezione? cioè in condizione normale eroga male il carburante? Perchè vi giuro che una differenza abbastanza abissale c'era, e vi parla quello che non ha quasi sentito il passaggio al kd1 r

Un ultima domanda sul sito del golf club è consigliato di installare il sensore della turbina del 130 cv perchè da un range migliore secondo voi può andare anche sul 1.4?

[rodek101]

Sergio sono sicuro che tutti ti risponderanno che è meglio lasciare stare sto fatto della resistenza. Anche io prima lo avrei detto. Come ben sai io prima di mappare la usavo e adesso che ho smappato l'ho rimessa. Chi la prova poi nn la toglie più, anche perchè l'unico effetto che da è quello di far sembrare il gasolio più caldo quindi meno denso per cui per avere un equivalente quantità massica deve aumentare la quantità volumica. Alla fine fa spruzzare un pò di gasolio in più e se nn si esagera con resistenze troppo basse (dove la centralina segna errore perchè in quel caso il gasolio sembrerebbe troppo caldo oltre i limiti fisici) da solo vantaggi. Chi nn lo prova nn crede. Mi pare anche normale e legittimo

[FREGOLETTO83]

IO PRIMA DI RIMAPPARE CE L'AVEVO ORA SAT' BUTTATA IN GARAGE ,CHE DIRE TI DIVERTI CN QUELLA RESISTENZA PERO' UN BEL GIORNO SE' ACCESA LA SPIA ARANCIONE CHE SEGNALAVA UN ANOMALIA AL MOTORE ANCHE SE POI IN VOLKSWAGEN NN AVEVA NIENTE.

[clarkkent]

ma secondo voi con una buona rimappa lo elimino quel buco di potenza da i 1400 e 2000?