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secondo voi, su una polo 1.6 bifuel a 5 marce, è possibile aggiungere la 6 marcia?

In pratica mi sono accorto che in 5 marcia, in autostrada, fopo i 120/130kmh il motore urla e sale di giri, cime se chiedesse una marcia in più

Aggiungere la 6 marcia a naso mi sembra parecchio difficile, immagino ci sia da cambiare tutto il cambio, i leveraggi, e anche qualche modifica di setup in centralina.
Tempo fa era uscito invece il discorso di cambiare la rapportatura del cambio e pare che cambiare il rapporto della 5° non sia una cosa così folle come verrebbe da pensare. Se non ricordo male avevo visto che è l'ingranaggio più esterno del cambio e quindi anche il più semplice da sostituire. Dovresti però fare delle ricerche da te perchè se ne era discusso solo in linea teorica, direi che la prima cosa dovresti capire il modello di cambio che hai adesso e vedere se in giro per la rete qualcuno ci ha già lavorato.
Certo che nei limiti del motore otterresti un vantaggio in autostrada ma saresti costretto a tenere la 4° in alcune situazioni sulle strade statali dove adesso usi la 5°.

Intanto grazie mille per la risposta, mi scuso se rispondo solo ora na ho avuto un po' da fare a lavoro.

Cercherò online se qualcuno ha cambiato rapporto e se ne è valsa la pena e la spesa sopratutto

Io pensavo inizialmente di trovare un blocco completo e montarlo, naturalmente chiedendo in vw se mi avessero poi, pagando, ri programmato la centralina.

In questi giorni tra l'altro ho percorso molto la serravalle, genova milano, per lavoro e, nuovamente ho sentito sopratutto durante il tragitto in carreggiata a 3 corsie, la necessità e la "richiesta" da parte del motore, di cambiare marcia, ma aimè, ero già in quinta

Se ne vale la spesa secondo me no, se decidi di aprire il tuo cambio e ti affidi ad un professionista di sicuro costerà parecchio caro, secondo me per allungare i rapporti ti costa meno variare il diametro delle ruote e relativa trascrizione della nuova misura sul lbretto.