[azzizzola]

Ciao a tutti. Sono prossimo a dover tirare giù il cambio e forse sostituirlo. Sento un toctoc in trascinamento che aumenta col numero di giri, senza fare gas.. lo avverto principalmente in discesa in quarta tra i 50 e i 70.
Anche se fosse riparabile, voglio prepararmi a tutto.

Da quello che ho sentito, il cambio della 9n3 1.4 tdi è un po' più lungo di quello montato sulla 9n 1.4 tdi. Cosa vera ? Poi conosco anche la possibilità della versione bluemotion che ne monta uno lunghissimo, il JDD.
Mi piacerebbe l'idea di una quinta marcia più lunga (le altre marce tutto sommato sono giuste come compromesso in agilità)
Qualcuno ha una tabella con la lunghezza dei rispettivi cambi dei 1.4 tdi ?
Nel caso, cosa preferireste fare in questa situazione ? Prendere direttamente un altro cambio, aggiungere una quinta allungata (ma quale e dove trovarla?), tenerlo come se non ne valesse la pena ?
Farei anche la frizione già che ci siamo..

Tenete conto che la polo è vitaminizzata, siamo sui 90cv effettivi, la coppia c'è.. !

[frankico]

Tempo fa avevo trovato una tabella con i rapporti esatti dei vari cambi. Qual è il codice del cambio che hai in questo momento? Lo puoi leggere sull'etichetta dentro al libretto (quella che riporta numero di telaio, allestimento, codice vernice, codice motore ecc), ce n'è anche una nel sottofondo del bagagliaio. Nel frattempo faccio una ricerca

Opinione personale, se dovessi cambiare il cambio ne farei montare uno identico, perchè credo che la mappa della centralina tenga conto anche delle rapportature: magari sbaglio però, anzi quasi sicuramente, tuttavia se la tua Polo è nata con quel cambio, di sicuro mettendone uno uguale non corri rischi.

[azzizzola]

Posso dirti che il codice motore è amf e penso che il cambio per questa motorizzazioni sia per tutte lo stesso. Sul libretto non vedo codice cambio. Sai postare qui la tabella rapportature di cui parli?

[frankico]

La tabella di cui parlo io è questa.
Purtroppo per capire con esattezza servirebbe anche il codice del cambio.