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Ciao a tutti possiedo una polo 1.2 tdi con 87 mila km oggi sono stato alla vw ho acquistato lo scambiatore acqua e olio 270 euro fatto tutto in plastica dura ( pezzo x me fatto male) volevo sapere se a voi e mai capitato di sostituirlo e se capita spesso di cambiarlo grz ciao

Grazie, non ero al corrente della sua "esistenza"....
1) dove si trova?
2) che funzioni svolge?
3) perchè lo hai "acquistato" e non lo hai fatto inserire da Loro?

Il filtro dell olio completo e tutto un pezzo di plastica e alla fine finisce con un pezzo di ferro basta che scrivi su internet scambiatore acqua e olio polo 6r ed esce l immagine ora vedo cm si fa metto una foto del pezzo sostituito. Non lo fatto sostituire a loro xk l auto cmq nn sta più in garanzia e sicuramente dal mio meccanico di fiducia ho risparmiato sulla manodopera

in cinque anni di polo e frequentazione di forum e gruppi facebook, è la prima volta che sento dell'esistenza di questo componente e soprattutto della sua rottura; spero di aver risposto

Salvatorepolo6r ha scritto:volevo sapere se a voi e mai capitato di sostituirlo e se capita spesso di cambiarl

john ha scritto:Grazie, non ero al corrente della sua "esistenza"....
1) dove si trova?
2) che funzioni svolge?
3) perchè lo hai "acquistato" e non lo hai fatto inserire da Loro?

Mi auto-quoto da solo:
Alla prima e seconda domanda ho appena trovato ampia risposta su Internet...
Peró, se non vado in "OT", vorrei chiedere: chi o come viene controllata e "regolata" la temperatura dell'olio, visto che da qualche anno è sparita la T' dal quadro e ci rimane un'icona che (forse) si illuminerà quando magari sarà "troppo tardi"?

Bigno questo componente nn me lo sono inventato esiste non riesco a capire come mettere la foto altrimenti ti farei vedere e un pezzo molto complicato da sostituire e da smontare tutto sopra il motore per togliere tutta la coppa del filtro olio che è di plastica che sta attaccata al motore ad alte temperature questa plastica si spacca e fa fuoriuscire il refrigerante la vw mi ha detto che hanno riscontrato questo problema e lo hanno sostituito su molte polo

non intendevo dire che non esiste, semplicemente sottolineare il fatto che è la prima volta che sento di questo problema

Buon x te credimi ihih se mi dite cm faccio a caricare le immagini ve lo faccio vedere

guarda la mia firma, c'è il link alla guida

Tranquillo, mi sono documentato ed ho visto come viene "raffreddato" l'olio con l'acqua calda, ho visto pure la foto...
Per me è " un'invenzione" con i suoi pregi ma anche con i suoi difetti:
1) potrebbero farlo di metallo e NON di plastica.
2) essendo di plastica, lesionandosi, potremmo trovarci con presenza di acqua nell'olio o viceversa!!!!

il mio meccanico mi diceva che il modello del 2008 lo fa di ferro tutto questo pezzo, la mia fortuna che nn si e mischiato il refrigerante con l olio causando seri problemi al motore, spese totali tra pezzo cambiato piu tagliando completo di filtri piu refrigerante 450 euro cmq grz a tutti buona serata