POLOVW.IT

(Apro un nuovo post perche negli altri si parla di filtri aria ma non di Airbox completi per polo 6c gti)

Salve a tutti
avevo intenzione di cambiare completamente airbox della mia polo tipo con uno di questi :

[UrlEsterno=]http://www.ebay.it/itm/VW-Polo-6R-6C-GT ... Sw9NdXrJTm[/UrlEsterno]

prima di tutti volevo un po di consigli riguardo a miglioramenti o a chi ha gia montato roba simile, poi vorrei sapere se secondo voi è necessario anche rimappare la centralina o se il debimetro riesce a regolare la carburazione in automatico senza ritocchi ...

Grazie a tutti

Ciao io ho provato il prototipo a banco prova bmc ota e da 5 cv alle ruote, a motore non nda cavalli ma scarica di più, lo commercializzeranno a breve, se cerchi nella sezione meccanica lo presentato a gennaio !!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao , ho visto il tuo post in cui ne parlavi , ma te hai modificato qualcosa alla centralina o moduli aggiuntivi ? Oppure montato e prova a banco senza fare nulla ?

Allora la prova a banco e' con e senza modulo aggiuntivo.

tu l'hai provata anche su strada perche tanti dicono che si guadagna soprattutto sopra i 100 k/h o comunque agli alti regimi.

Guarda onestamente devo ancora provarla, perché sto aspettando che la bmc mi mandi la flangia finale !!

Teamgilbertocorse hai più ultimato il montaggio?
Con il kit ota danno solo dall'attacco del turbo in poi giusto?
Rullata prima e dopo?

Ciao trovi tutte le info nella sezione meccanica, c’è il post ota bcm Polo gti creato da me.

Teamgilbertocorse ha scritto:Ciao trovi tutte le info nella sezione meccanica, c’è il post ota bcm Polo gti creato da me.

Visto era più sotto di questa, grazie

Di nulla

DavideC97 ha scritto:Se intendi solo il manicotto, ecco la soluzione: http://www.all-stars-motorsport.com/en/ ... results=23

Io ho optato per mantenere l’airbox originale e comprare questo manicotto e il filtro bmc! Spesa di 110 euro circa!

Teamgilbertocorse ha scritto:Beh non cambia nulla o proprio poco dall originale. La strozzatura e’ sull ingresso turbo. De guardi revo cambia proprio quel pezzo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

DavideC97 ha scritto:La dissipazione del calore è migliore, il materiale molto più resistente ed esteticamente senza paragoni!

Teamgilbertocorse ha scritto:Si ma prestazionalmente uguale a 0


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Marco è lo stesso problema dove sto sbattendo la testa io

a me piacerebbe montare l'attacco del turbo maggiorato del golf GTI e il filtro chiuso in carbonio HG motorsport... il problema è, monta senza problemi o ordino il pezzo del golf e me lo metto in sala per bellezza?

Il mio amico che ha mappato il suo cupra stock rullata prima e dopo... nel mentre è arrivato un'altro ragazzo col filtro montato risultato? 5CV in più perchè aveva ancora la strozzatura sul filtro, se devo montare un filtro di sicuro non lo monto per non averne a pieno i benefici...

Non ci sta bisogna usare quello revo purtroppo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk