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Ciao, sapete se c'è un metodo per escludere la valvola egr senza intervenire nella centralina, cosa molto dispendiosa?

Io lascerei perdere anche quelli che scrivono nei vari forum che mettono il lamierino si poteva fare coi primi adesso il motore è progettato ed accordato come un violino per funzionare col gruppo EGR che non'è solo la valvola a fungo ma tutta una serie di cose sensori elettrovalvole farfalla software centralina ecc. oltre che abbassare inquinamento nox serve per raffreddare la combustione e far lavorare il motore più magro quindi anche meno consumi.se hai dubbi che fosse sporca fai controllare ma aime se così fosse anche lo scambiatore non è da meno .

l'egr l'ho già fatta pulire, ma ogni tanto tolgo il tubetto e lo tappo ed il motore va mooooolto meglio in prestazioni, ma mi rompe girare con la spia motore accesa, riguardo i consumi ti dirò che consuma pure meno

Da Wikipedia:

"Non è raro che la valvola EGR sia soggetta a malfunzionamenti (si sporca), a causa dello stretto contatto che ha con i gas di scarico. Si riscontrano malfunzionamenti della valvola soprattutto nei piccoli diesel, in cui l'utilizzo prevalentemente cittadino penalizza la funzione del dispositivo, soprattutto a motore non ancora in temperatura.

A seconda del tipo di motore, l'EGR è implementato in modo diverso e ha effetti diversi sul sistema di propulsione. Sui motori di concezione più vecchia sui quali fu aggiunto il dispositivo EGR, questo causava un leggero calo di potenza e un leggero aumento di consumi, con fuoriuscita di una notevole quantità di fumosità di color nero causata da un'errata percentuale di quantità di aria "pulita" e gasolio presenti nel ciclo di combustione. I motori successivi sono stati invece concepiti e progettati per lavorare con l'EGR, per cui questo componente è divenuto fondamentale per il corretto equilibrio nel funzionamento del motore. Nonostante questo, tuttavia, è frequente il caso di proprietari di veicoli, soprattutto diesel, che, al verificarsi di eventuali inconvenienti tecnici che richiedono la sostituzione della valvola difettosa, scelgono di non sostituirla, optando per la sua disattivazione, o "esclusione" (con eventuale riconfigurazione e nuova mappatura dei parametri della centralina elettronica), al fine di non sobbarcarsi il costo imposto dalle politiche di alti prezzi sui pezzi di ricambio delle case automobilistiche."

Per rispondere a Matiu, mi spiace, ma credo che la centralina faccia dei controlli sul flusso dei gas, quindi mettendo solo il lamierino ti darebbe errore.

se devi proprio toglierla l'unica dall'euro 4 in poi è agire su centralina !!!!

costa 30€ l'esclusione della EGR da centralina su 9n3 ... almeno qui ...

io non mi fiderei di una egr a 30 euro di sicuro lavora con sw e hw clonati e al primo casino voglio vedere come va shahahah