[skazz]

apro questa discussione per cercare di capire assieme agli altri GTI perchè non usando una mappa pronta la mia polo GTI al banco fa solo 165CV... per carità non mi lamento però volete mettere 180CV?



questa è l'ultima rullata... ho fatto togliere il correttore di coppia, aumentato un pochino la benzina e la pressione turbina di +0,05 (poca roba), limitatore non toccato(tanto di giri ne ha a sufficenza)... risultato tanta coppia da far spavento ai diesel più potenti, velocità aumentate di 10km/h e pedale molto sensibile (appena lo si sfiora la macchina accelera) che mi farò regolare in un secondo tempo

[TINO85]

hai guadagnato pochi cavalli la butto lì per il fatto che hai toccato poco la prex di sovraliemntazione mi piacerebbe vedere bene tutte le differenze tra una gti e una cup... resto dell'idea però che con il 5 marce è meglio non esagerare con la coppia pena cottura prematura
ciao
tino85

[Stiwy81]

anch'io credo che la pressione turbina è quella che influisce maggiormente sulle prestazioni... bisognerebbe vedere che pressione ha la turbina di theskig

[skazz]

anch'io credo che la pressione turbina è quella che influisce maggiormente sulle prestazioni... bisognerebbe vedere che pressione ha la turbina di theskig

in teoria adesso sto sui 1.0/1.1 anch'io vorrei sapere the skig che mappa usa e con che pressione gira

una cosa è sicura al max 1.2 costanti con picco max 1.4 perchè la turbina non è fatta per supportare di più

[TheDoCtoR]

anch'io credo che la pressione turbina è quella che influisce maggiormente sulle prestazioni... bisognerebbe vedere che pressione ha la turbina di theskig

in teoria adesso sto sui 1.0/1.1 anch'io vorrei sapere the skig che mappa usa e con che pressione gira

una cosa è sicura al max 1.2 costanti con picco max 1.4 perchè la turbina non è fatta per supportare di più

al raduno mi sembra che abbia fatto vedere 1.5 di picco massimo

[skazz]

al raduno mi sembra che abbia fatto vedere 1.5 di picco massimo

1.5 di picco... son tantini... non troppi ma è ovvio che la turbina gira fuori specifica...

la turbina della GTI CUP è la stessa identica... come tutto il motore del resto, cambiano solo il tubo dell'intercooler che fa rumore e un tubo di aspirazione che va dalla scatola filtro aria al collettore aspirazione... stop.

non so a quanto gira la Cup di pressione turbina però non penso arrivi agli 1.5 di the skig

bisognerebbe chiedere su qualche forum tedesco... visto che la Cup ce l'hanno solo loro

[giangiuGTI]

strana la rullata skazz... anche perche alcune riviste dopo le loro prove hanno detto che la gti bancava sui 163 cv da originale... ora non ricordo i valori di pressione di the skig... però viaggiava abbastanza bene...la differenza non era stratosferica dalla mia...ma non ho avuto modo di farla camminare... avrei voluto vederle fianco a fianco... cmq vale la pena farla... io la turbina la spremerei di sicuro... dove l'hai fatta fare??

[m2312l]

Che strana quella curva di coppia... quel gradino con quel buco subito dopo... ma è una mappa preconfezionata?

[Stiwy81]

Che strana quella curva di coppia... quel gradino con quel buco subito dopo... ma è una mappa preconfezionata?

avevo notato anch'io quel calo di 12 cavalli tra i 3000 e i 3500 rpm mi sembrano un pò tantini

[alexk.85]

Cavolo... anche io sapevo che già da originale arrivava quasi a 160 cv rullata... strano ne abbia guadagnati così pochi... ma dove l'hai fatta fare?

io cmq ancrò da castelli che me la porta a 191cv...

[theskig]

basta guardare qualche discussione sotto che c'e' tutto...

http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=18&t=2598





cmq quando tirate fuori 'ste cose coi diagrammi e "quanti cv" mi sembrate i bambini che vedono chi ce l'ha piu' lungo!


la macchina va bene? ti piace? va meglio? e allora sii contento e basta!!


altrimenti se non ti soddisfa falla rifare

[TINO85]

IO invece non la vedo una cosa inutile la rullata serve per vedere eventali buchi o cali di potenza e come spalmare la coppia e potenza certo fa figo poi mostralo agli amici ma ripeto la trovo una cosa utile...
ciao
tino85