[Consoll]

Bene ragazzi volevo chiedere che ne pensate su questa malsana idea che mi è venuta davanti ad un coktail diciamo "pesante" eheheheheh!
volevo sapere a cosa si va incontro (rumore, prestazioni, danni, anomalie)
mi sono documentato e in teoria non ci dovrebbero essere problemi con la sonda lamba e quindi con i gas di scarico in quanto questa si trova prima del catalizzatore...

[m2312l]

Sì ma non passerai mai la revisione così E poi quanto ci guadagneresti prestazionalmente?

[Polo82]

Concordo con Matte...saluta la revisione

[fabio986]

eliminando il catalizzatore:
- perderesti parecchia contropressione...in pratica svuoteresti in "basso" perdendo parecchio...
- al contrario in alto la cosa si farebbe interessante...si parla di un guadagno di 6/7 cv...così dicono in giro...ma sono scettico anche su questo dato...
- io non mi metterei a levare, tagliare, risaldare così alla rinfusa...un conto è uno scarico completo acquistato e progettato per la tua polo...ma a fare così secondo me si rischia solo che far andare peggio la macchina...(tieni conto che tutto quello che c'è in entrata(aspirazione) e in uscita(scarico) dal motore deve eguagliarsi...se tu liberi troppo lo scarico e poi l'aspirazione non è adeguata a mio parere si rischiano solo che fare dei casini)
- non avevi poi già rimappato? se levassi il kat dovresti tornare a fare la rimappa a mio parere....

-soprattutto:
togliendo il kat si va in PENALE per inquinamento ambientale; si richiano fino a 18 mesi di reclusione e 9000 euro di multa.

ne vale la pena ale?

[Polo82]

:017
eliminando il catalizzatore:
- perderesti parecchia contropressione...in pratica svuoteresti in "basso" perdendo parecchio...
- al contrario in alto la cosa si farebbe interessante...si parla di un guadagno di 6/7 cv...così dicono in giro...ma sono scettico anche su questo dato...
- io non mi metterei a levare, tagliare, risaldare così alla rinfusa...un conto è uno scarico completo acquistato e progettato per la tua polo...ma a fare così secondo me si rischia solo che far andare peggio la macchina...(tieni conto che tutto quello che c'è in entrata(aspirazione) e in uscita(scarico) dal motore deve eguagliarsi...se tu liberi troppo lo scarico e poi l'aspirazione non è adeguata a mio parere si rischiano solo che fare dei casini)
- non avevi poi già rimappato? se levassi il kat dovresti tornare a fare la rimappa a mio parere....

-soprattutto:
togliendo il kat si va in PENALE per inquinamento ambientale; si richiano fino a 18 mesi di reclusione e 9000 euro di multa.

ne vale la pena ale?

Un mio amico aveva tolto il catalizzatore della Punto 1.2 SX 85cv ed aveva messo anche un filtro a cono....beveva come non so cosa ed hai bassi sembrava ingolfata

[Consoll]

mmm quindi mi dite che non ne vale la pena? mentre prendere uno scarico completo sarebbe l'idea più saggia?
Ma scusate uno scarico completo tipo gruppo A per esempio che si trovano su ebay, anche per la nostra polo! a mio avisso non sono altro che una serie di tubi diretti non penso ci siano filtri silenziatori e roba varia..... percioò compressione si perde comunque...

[fabio986]

hai idea di che bordello faccia un gruppo A ?

ecco..prova a farci un viaggio in autostrada....

[Polo82]

mmm quindi mi dite che non ne vale la pena? mentre prendere uno scarico completo sarebbe l'idea più saggia?
Ma scusate uno scarico completo tipo gruppo A per esempio che si trovano su ebay, anche per la nostra polo! a mio avisso non sono altro che una serie di tubi diretti non penso ci siano filtri silenziatori e roba varia..... percioò compressione si perde comunque...

Io sarei contrario anche a quello

[fabio986]

comunque devi tenere conto anche dei diametri dei tubi....

[Consoll]

guarda posso immaginarlo! ti dico solo questo ho dovuto rimettere il silenziatore! perhè faceva un macello assurdo! in autostrada dopo 10 minuti dovevo alzare lo stereo di parecchio!eheh

[mattia]

beh io sulla mia ex-saxo avevo messo terminale e centrale con silenziatore e già rendeva!
Ma svuotava un pò troppo sui bassi...
x il rumore vi garantisco che era proprio bello ma in autostrada ti smaroni i timpani!
Cmq il tipo che l'ha comprata ha modificato tt lo scarico dai collettori al terminale e ora si
che rende parecchio!!quindi l'eliminazione del catalizzatore io la consiglio solo quando si fà un'intervento pesante su tutto lo scarico.
Si guadagnano CV ma si perde il libretto con altrettanta velocità!!
Quindi a voi la scelta

[Davide]

io ho avuto esperienze dirette e ho provato macchine senza kat

ti ritroveresti con un motore che fino ai 3000 rpm sembra vuoto, consumando uno sproposito perchè saresti sempre a manetta per farlo salire.
come ha già detto fabio si va nel penale....
inoltre a partire dalle euro 4 ci sono 2 sonde lambda sullo scarico: una prima del kat che controlla la carburazione e una dopo che controlla l'operato del kat .... quindi non basta levarlo, c'è da andare da qualcuno bravo che ne sappia, che sia in grado di modificare i dati della seconda lambda in modo che la centralina non dia errori.
il rumore non cambia, sono i silenziatori a silenziare non il kat

se proprio vuoi fare qualcosa in questo settore io ti consiglierei un kat metallico! si trovano anche su ebay, che creano molta meno contropressione e risolvono i problemi di natura legale ed elettronica