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Ciao a tutti, volevo dei consigli da chi possiede la gti e le ha apportato delle modifiche. Nel dettaglio, da quando ho portato l'auto a fare l'ultimo tagliando mi è stata aggiornata la centralina senza il mio consenso. Dopo ciò l'auto ai bassi regimi non spinge più come prima e questo è piuttosto evidente. Dopo essermi accertato che dipende dall'aggiornamento che toglie spinta ai bassi perché questo causava il consumo precoce delle frizioni.
Adesso voglio sapere da voi quali interventi consigliate per porre rimedio a questo calo di spinta. Magari anche in ordine d'importanza, ad es. Filtro, scarico (che parti specifiche), centralina o altro. Grazie in anticipo

Prima di tutto parli del 1.4 o del 1.8?

Se disposto a cambiare le frizioni dopo 40000km?

Trovo comunque assurda una cosa del genere, vuol dire che hanno sottodimensionato le frizioni in fase di progetto... Che senso ha fare un motore spinto e poi castrarlo per evitare problemi di garanzia.

Ho provato un gti 1.8 e devo dire che 187 cv li pensavo molto più cattivi, per carità spinge, ma a sensazione meno di una uno turbo degli anni 90 e molto meno di una Delta 1.6 turbo da 140cv sempre di quel periodo...
Ora capisco che con l elettronica fanno giochi sporchi per omologarle euro6 e montare frizioni e meccanica sottodimensionata...

Parlo della 1.4 180cv. Le frizioni le ho cambiare adesso a 50000 in garanzia. Se hai dei consigli su modifiche da fare sono ben accetti.

Se vuoi riottenere solo la spinta che hai perso, basta che torni alla mappa che avevi prima. Un preparatore non avrà nessuna difficoltà nel farlo

Non credo sia possibile in quanto la mappa precedente è stata sovrascritta. Per riavere la vecchia bisogna richiederla a Verona che non ha dato l'ok.

esistono database dove ci sono le mappe originali di quasi tutti i veicoli, un professionista sa dove prenderle, io però non pagherei per una mappa ori, andrei su qualcosa di personalizzato

il tuo preparatore dovrebbe avere la mappa caricata e personalizzata. Potresti chiedere a lui di rimettere la mappa elaborata.

Ragazzi non è un preparatore ma un centro autorizzato volkswagen. Chiedo consigli a chi di voi ha già mappato. Da chi mi consigliate di andare. Oppure cosa potrei modificare per guadagnare qualcosa hai bassi regimi.

da un ottimo preparatore, come teoturo se sei in zona nord est, oppure vipcarmotorsport se sei altrove.

Io ti direi di non toccare proprio un bel nulla... Se rovina le frizioni (e questo la dice lunga su come la VW fa i motori a caxxo di cane), lasciala così... Tanto se vuoi andare forte non stai mica ai bassi giri! Però nella guida normale almeno non danneggi le frizioni...
Fidati... Poi sui motori benzina rimappare non è cosa buona come invece si può fare sul diesel... I margini del benzina sono risicati se non si vogliono avere errori nei vari sensori map, lambda ecc poi se rimappi ti ritrovi tra 40000km con le frizioni da cambiare (se non con problemi peggiori) e dici che il rimappatore non era buono quando invece il problema è intrinseco alle componenti VW!

Io non sono d'accordo se uno non si ferma alla sola mappa. È vero quello che dici sui diesel ma su questo gti, si sono fatte delle preparazioni molto belle non fermandosi alla sola mappa. Se lui vuole solo la mappa, la sconsiglio anche io ma questa bestiolina si merita altro, come si è visto su altre gti del forum.

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Grazie dei consigli ma avendo appena sostituito le frizioni non mi preoccupano più di tanto dato che faccio pochissimi km l'anno. Vorrei tanto sapere da chi ha preparato la sua gti che lavori potrei fare sulla mia e da chi mi consiglia di rivolgermi qui a Roma.