da Jok3r » domenica 26 ottobre 2014, 16:48
Sisi dovrebbe sentirsi la differenza,solo che io ho una frizione di 120.000km e dovrei valutare se cambiarla e fare tutte le modifiche oppure tenerla e "rischiare"dato che solo qualche mese fa mi ha slittato un paio di volte...Ma che tu sappia nel TDI se intervieni sulla turbina è necessario mettere un downpipe oppure è una modifica superflua?
Polo 6r 1.6 TDI Highline ex90 cv.
Modifiche effettuate:
-Calandra Gti modificata con inserti cromati
-RNS 310
-Battitacco acciaio su tutte e quattro le portiere
-Rimozione scritta TDI
-Vetri posteriori oscurati
-Cerchi Sparco ProCorsa 17"
-Sensori posteriori di parcheggio
-Pinze freno color rosso
-Mappatura centralina Revo Technik stage 1 e stage 2
-Turbina modificata
-Rimozione FAP con centrale libero
-Esclusione valvola EGR
-Frizione e spingidisco Sachs Race
-Assetto completo molle+ammortizzatori Bilstein B14