POLOVW.IT

Innanzitutto un saluto a tutti i polisti, vi presento il mio dilemma dopo aver sfogliato per bene il forum e non ho trovato info esaustive. Ho acquistato su ebay un centrale diretto della FOX per la mia 1.6 tdi 6r, stando a quanto mi ha detto il mio mecc rispetto all originale del tdi (che a quanto pare è gia libero perche il cat si trova nella prima parte dello scarico) si differenzia solo per 4mm di diametro interno, esterno nn so;
Secondo voi vale la pena cambiarlo? Monto gia pancia e terminale della friedrich con imboccatura larga come il centrale della fox(il tutto andrebbe quindi saldato o comunque adattato un pelo sfiorando gli 80 euro di manodopera)
Il sound migliorerebbe?
Spero di essermi spiegato bene!




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non ho capito perchè devi cambiarlo se già ce l'hai?

È un lavoro inutile, primo perché rumore e prestazioni non cambiano, 2 il 1.6 tdi ha già il centrale libero. Quei soldi li puoi investire in qualche altro up

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Non sapevo che fosse gia libero il centrale! E pensavo che comunque fosse molto piu stretto....va beh provo a venderlo al mercatino perche monta su 1.2i benza e 1.2 tdi, e 1.4 benza oltre a tutti i 1.6 tdi....sapete se qlcn l ha chiesto nel forum?


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Avevo anche pensato di usarlo per sostituire il silenziatore e saldarci la doppia uscita del terminale, ma se per avere un sound da urlo ci rimetto il libretto nn vale la pena!


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Ma io sono del parere che i sound amplificati sui motori diesel sono molto tamarri... non è semplice avere un bel sound se non è benzina. poi ognuno la pensa diversamente!
Puoi metterlo sul mercatino cmq...

ma che sound vorresti avere da un trattore?? di uno scania di un iveco daily o di un new holland??? oppure di un moto peschereccio tutto quello che farai sara inutile perche quello che avrai come risultato finale e il suono degli elenchi che ti ho fatto io, ho meglio di un aspirapolvere...te lo dico per mia esperienza e per non farti spendere soldi inutili

Guardate qua questo e troppo estremo ma mi sa che sarebbe simile il risultato http://youtu.be/GJVAud8ThTw


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In genere si cambia scarico per montarne uno piu' aperto quando si fanno modifiche al motore tipo centralina turbina cammes pistoni che amentano le prestazionie quindi il motore ha bisogno di "sfogare" meglio altrimenti se cambi lo scarico o lo apri di piu' alzi solamente la coppia equindi vai a peggiorare le prestazioni

Io ho rimappa filtro aspirazione e scarico dal centrale in avanti, ci stava ma nn sapevo che la polo tdi originale monta gia un centrale libero perche il cat è prima!


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