[Massimiliano]

Ciao ragazzi!
I nuovi motori 1.4 TSI di casa VW sono indubbiamente il futuro dei benzina, visto che equipaggiano oramai quasi tutti i modelli del gruppo e che si sono dimostrati affidabili fino ad ora.
I vantaggi li sapete tutti, grandi performance con consumi relativamente contenuti.
Il punto con cui vorrei parlare con voi è un altro però:
dando un occhio al motore dal vivo, con i suoi 1.000 cavetti, 1.000 sensori (nel vero senso della parola), il compressore con la sua frizione elettronica, il turbo e tutto il resto, a voi tutto questo "ambaradam" da affidamento?
a me onestamente qualche dubbio è venuto.
Cioè OK i primi 2 anni c'è la garanzia, ma tra 4 - 5 -6 anni se si rompe qualcosa quanto si spende su un motore del genere???
guardando sulla lunga distanza deglia anni io avrei un pò paura..
intendiamoci, non dico di girare tutti con un 1.0 da 50 cv senza niente così non si rompe nulla, però il senso del mio discorso penso che l'abbiate capito.
Voi cosa ne pensate?
parlando del presente ad esempio, ora sulla GTI è montato un 1.8 da 150 CV, ok sempre Turbo, ma mai ingarbugliato di dispositivi come il TSI, quindi mi da + affidamento.
una futura (e aggiungo probabile) Polo GTI TSi da 170cv non la vedo così robusta
ciao

[Polo82]

La mia politica è: più roba c'è, più roba si può rompere.
Secondo me sono motori tr. spinti e tecnologici per durare a lungo senza problemi.
Penso invece che il 1.8 T della Polo sia invece affidabile e collaudato ed il rapporto potenza/litro è adeguato

[m2312l]

Sì ma il 1.4 TSI consuma PARECCHIO di meno del 1.8

[Massimiliano]

Quoto, consuma MOLTO meno rispetto al 1.8 ed ha 170 CV...
però tenendo conto ad esempio un traguardo di 180.000 km , vedo meglio il 1.8T rispetto al TSI..
questo è il mio pensiero
non mi immagino in che condizioni sia un motore del genere sulla lunga distanza, però per l'amor di Dio, può essere che mi sbagli e che vada ancora benissimo...

[Polo82]

...anche secondo me però motorizzazioni del genere in teoria sono indicate per persone che coprono pochi km durante l'anno ed a 180000km l'anno già venduta

[m2312l]

mah tutti i motori moderni sono progettati per 250.000km...

[Polo82]

mah tutti i motori moderni sono progettati per 250.000km...

...sulla carta si, poi bisogna vedere

[Massimiliano]

il punto è COME CI ARRIVANO a 250.000 km....
il motore probabilmente regge, ma tutti i congegni elettronici?

[Polo82]

il punto è COME CI ARRIVANO a 250.000 km....
il motore probabilmente regge, ma tutti i congegni elettronici?

...se si rompono dispositi elettronici o pezzi costosi ad un certo chilometraggio si valuta la sostituzione...del'auto

[m2312l]

Non penso che abbia più elettronica di un TDI (che per ora sono i motori più complessi della vw, pensate solo al tipo di iniezione)

[Loste]

verissimo e poi lo sviluppo dei motori benzina si sta muovendo in quella direzione... motori di cubatura ridotta con un turbina (e in alcuni casi due) e sistemazione della coppia in basso per rendere più godibile il motore... ad oggi non ho sentino ne richiami ne problemi sui TSI o mi sbaglio?

[giangiuGTI]

io ho preso il 1.8 t proprio per paura dell'affidabilità di una golf tsi... e a sensazione non credo che consumi molto meno della mia... anche stando ai dati dichiarati.... su al volante da un 13,9 per la tsi da 170...e un 12,6 per la polo gti....