[Massimiliano]

Ciao ragazzi!
leggendo un pò in giro, pare che il debimetro anche se non rotto in maniere vera e propria, col tempo tende un pò a diventare aprossimativo nel suo funzionamento, infatti molti sul TDI tendono a cambiarlo lo stesso intorno ai 90.000 km, e riportano che dopo la sostituzione il motore riacquisisce un pò di brio ...
voi cosa ne pensate?
è utile?
la mia macchina ha su 64.000 km...
ciao

[m2312l]

A quel kilometraggio dovrebbe andare ancora bene, a meno che non senti mancanze di potenza o cose simili... comunque se desideri cambiarlo è meglio mettere un Pierburg anzichè Bosch, costa di meno (70€ su ebay) e dura di più essendo ottico invece che a filo caldo

[Polo82]

...io sono ad 88500km e ho notato un lieve calo prestazionale in ripresa e vel. max. che attribuisco al tagliando da fare (filtri sporchi ed olio km); sicuramente anche il debimetro avrà le sue lievi colpe ma non lo sostituirò fino a quando la Polo non andrà più un gaiser

[Massimiliano]

e in concessionaria quanto viene ragazzi?
tanto o cosa?
ciao

[Polo82]

e in concessionaria quanto viene ragazzi?
tanto o cosa?
ciao

...mi sa che un bel 250 eurini se ne vanno

[m2312l]

e in concessionaria quanto viene ragazzi?
tanto o cosa?
ciao

...mi sa che un bel 250 eurini se ne vanno

io so 300 e passa...

[Polo82]

...l'hai detto, sembrava di ricordare anche a me intorno a quelle cifre ma non ho voluto spaventare nessuno

[kynyo]

sembra pure facile da montare

[m2312l]

sembra pure facile da montare

Se ci metti 30 secondi è tanto

[Fede]

Se uno dovesse cambiare tutte le cose che con il tempo si usurano, dovrebbe ricomprare a pezzi l'intera auto...
Secondo me non ha senso. Le cose si sostituiscono quando c'è la necessità di farlo perchè non funzionano. Specialmente se vi sono di mezzo più di 300 €... Io ti sconsiglio di sostituirlo adesso, 64.000 km non sono tanti... semplicemente sostituiscilo quando dà problemi o non funziona come dovrebbe.
Quoto sulla sostituzione con i Pierburg... però quando c'è bisogno...