Beh in caso di rimappatura cambia tutto, nel senso che dato che una rimappatura è sempre possibile per qualsiasi motore (ovviamente con risultati diversi), allora tutti i motori sono limitati elettronicamente nel momento stesso in cui con la mappatura originale esprimono un dato valore di potenza e coppia. Ma affermare ciò è errato. Il limitatore di cui stiamo valutando o no la presenza è intrinseco alla mappatura originale.
Comunque come si può vedere dal grafico che mette in rapporto la velocità e la spinta in 5 marcia in piano (0% steigung), la velocità massima raggiungibile è di circa 190 km/h effettivi, dopodichè non si ha più spinta. Quindi in sostanza se il motore, "murando" a 3400 giri in 5 non supera i 180 km/h, rimuovendo tale blocco elettronico la potenza in gioco non permetterebbe comunque di superare i 190 all'ora in piano. Ma se ci fosse un discesone allora si potrebbe arrivare anche a 245 km/h.
Quindi in conclusione rivedo la mia affermazione che non esista nessun blocco, anzi esiste, ma la sua rimozione non può fare miracoli ai fini della velocità massima. Spero che si sia capito tutto

Il mio motto è: se per strada incontri una Golf, stai attento perchè presto o tardi il suo guidatore farà una ca***ta!