[Massimiliano]

Ciao ragazzi, ieri uscito prima dall'Uni grazie a forfait di un professore , volevo togliermi una curiosità e ho fatto per la prima volta un salto dal preparatore locale della mia zona, la ditta si chiama Chip advanced o simile non ricordo.
Gli ho chiesto, semplicemente, che mappature supporta il mio motore.
Mi ha spiegato, sintetizzando, che con il mio motore si può fare di tutto, è un'ottima unità, dipende tutto da me.
Io gli ho chiesto informazioni per qualcosa di "leggero", e lui mi ha detto:
- step 1 , 20 cv + 70 NM di coppia
Quindi mi ritroverei con 120 CV e 310 Nm di coppia!
ma non è già un pò troppo ?????
premetto che di mappature , ne sò praticamente 0, però mi sembra già un bell'incremento!
Il punto è che non voglio strappazzare la meccanica...
lui mi ha detto che visti i pochi km, 50.000, potrei anche fare lo Step 2 da 35 cv e 90 NM, visto che il mio motore è ancora nuovo praticamente e regge qualsiasi cosa
Cosa ne pensate?
Vuole sui 500 euro per la mappatura comunque.
ciao

[theskig]

si sono valori verosimili.

se tu hai la "testa" per usare la macchina fai pure lo step 2.

Se sei un pazzo che fa lo 0-100 ad ogni semaforo eviterei...

[Fr3nK]

Ciao ragazzi, ieri uscito prima dall'Uni grazie a forfait di un professore , volevo togliermi una curiosità e ho fatto per la prima volta un salto dal preparatore locale della mia zona, la ditta si chiama Chip advanced o simile non ricordo.
Gli ho chiesto, semplicemente, che mappature supporta il mio motore.
Mi ha spiegato, sintetizzando, che con il mio motore si può fare di tutto, è un'ottima unità, dipende tutto da me.
Io gli ho chiesto informazioni per qualcosa di "leggero", e lui mi ha detto:
- step 1 , 20 cv + 70 NM di coppia
Quindi mi ritroverei con 120 CV e 310 Nm di coppia!
ma non è già un pò troppo ?????
premetto che di mappature , ne sò praticamente 0, però mi sembra già un bell'incremento!
Il punto è che non voglio strappazzare la meccanica...
lui mi ha detto che visti i pochi km, 50.000, potrei anche fare lo Step 2 da 35 cv e 90 NM, visto che il mio motore è ancora nuovo praticamente e regge qualsiasi cosa
Cosa ne pensate?
Vuole sui 500 euro per la mappatura comunque.
ciao

Praticamente abbiamo la stessa macchina e gli stessi chilometri :D

Mi interessa sta roba dello step 2..ce la vedrei bene con 136 cavalli...devo pensarci un po!

[nandrocorse]

la macchina è come una donna, se la tratti male ti dura poco

[m2312l]

Ciao ragazzi, ieri uscito prima dall'Uni grazie a forfait di un professore , volevo togliermi una curiosità e ho fatto per la prima volta un salto dal preparatore locale della mia zona, la ditta si chiama Chip advanced o simile non ricordo.
Gli ho chiesto, semplicemente, che mappature supporta il mio motore.
Mi ha spiegato, sintetizzando, che con il mio motore si può fare di tutto, è un'ottima unità, dipende tutto da me.
Io gli ho chiesto informazioni per qualcosa di "leggero", e lui mi ha detto:
- step 1 , 20 cv + 70 NM di coppia
Quindi mi ritroverei con 120 CV e 310 Nm di coppia!
ma non è già un pò troppo ?????
premetto che di mappature , ne sò praticamente 0, però mi sembra già un bell'incremento!
Il punto è che non voglio strappazzare la meccanica...
lui mi ha detto che visti i pochi km, 50.000, potrei anche fare lo Step 2 da 35 cv e 90 NM, visto che il mio motore è ancora nuovo praticamente e regge qualsiasi cosa
Cosa ne pensate?
Vuole sui 500 euro per la mappatura comunque.
ciao

Troppa coppia, con 310Nm cuoci la frizione, max devi stare sui 280Nm...

[Davide]

il prezzo è nella media!

Dipende anche da dove abiti! se sei in pianura e quindi la frizione in genere non è molto sollecitata non dovresti avere problemi in entrambi gli step! Se sei in una zona collinare ti sconsiglio di mappare a meno di non fare un pensiero anche ad adeguare la frizione ad esempio con uno spingidisco rinforzato! qualcuno qua sul forum ha avuto problemi con la frizione originale col 1.9 mappato

In tutti i casi devi usare la testa! Non puoi strapazzare la macchina mappata, altrimenti bruci la frizione in tutti i casi

[fabio986]

piero ti saprà sicuramente aiutare...!

comunque mi sembrano tutti valori e prezzi nella media..

[rodek101]

Si infatti i valori degli incrementi sono buoni e anche i prezzi.........siamo li.

Io farei uno step 3.........magari 130-133CV ma max 280Nm (come giustamente dice Matteo). Magari ti fai spalmare la coppia di più. Non fare come me che poi ti fai prendere la mano, anzi il piede e ti ritrovi a 90.000 km con la frizione che slitta. Infatti ho dovuto smappare.

Poi volevo fare presente a fr3nk che la macchina sua nn è la stessa di massimiliano che ha il naftone e li si ottengono tanti CV con poca spesa. Il tuo è un pur sempre grintoso 101 CV ma è un benza e x avere 130CV devi fare ben altri cambiamenti che la semplice mappa

[Loste]

Ciao ragazzi, ieri uscito prima dall'Uni grazie a forfait di un professore , volevo togliermi una curiosità e ho fatto per la prima volta un salto dal preparatore locale della mia zona, la ditta si chiama Chip advanced o simile non ricordo.
Gli ho chiesto, semplicemente, che mappature supporta il mio motore.
Mi ha spiegato, sintetizzando, che con il mio motore si può fare di tutto, è un'ottima unità, dipende tutto da me.
Io gli ho chiesto informazioni per qualcosa di "leggero", e lui mi ha detto:
- step 1 , 20 cv + 70 NM di coppia
Quindi mi ritroverei con 120 CV e 310 Nm di coppia!
ma non è già un pò troppo ?????
premetto che di mappature , ne sò praticamente 0, però mi sembra già un bell'incremento!
Il punto è che non voglio strappazzare la meccanica...
lui mi ha detto che visti i pochi km, 50.000, potrei anche fare lo Step 2 da 35 cv e 90 NM, visto che il mio motore è ancora nuovo praticamente e regge qualsiasi cosa
Cosa ne pensate?
Vuole sui 500 euro per la mappatura comunque.
ciao

Praticamente abbiamo la stessa macchina e gli stessi chilometri :D

Mi interessa sta roba dello step 2..ce la vedrei bene con 136 cavalli...devo pensarci un po!

credo abbiate 2 macchine diverese... la tua è la 1.4 benza da 101 se non mi sbaglio, la sua invece è un 1.9 tdi!

[Polo82]

Si infatti i valori degli incrementi sono buoni e anche i prezzi.........siamo li.

Io farei uno step 3.........magari 130-133CV ma max 280Nm (come giustamente dice Matteo). Magari ti fai spalmare la coppia di più. Non fare come me che poi ti fai prendere la mano, anzi il piede e ti ritrovi a 90.000 km con la frizione che slitta. Infatti ho dovuto smappare.

Poi volevo fare presente a fr3nk che la macchina sua nn è la stessa di massimiliano che ha il naftone e li si ottengono tanti CV con poca spesa. Il tuo è un pur sempre grintoso 101 CV ma è un benza e x avere 130CV devi fare ben altri cambiamenti che la semplice mappa

eh già! X il benza bisogna spendere per guadagnare un bel pò di cavalli!

[Consoll]

Ma se facesse lo step 2 quanto costerebbe mettere una frizione adeguata?

[Consoll]

Si infatti i valori degli incrementi sono buoni e anche i prezzi.........siamo li.

Io farei uno step 3.........magari 130-133CV ma max 280Nm (come giustamente dice Matteo). Magari ti fai spalmare la coppia di più. Non fare come me che poi ti fai prendere la mano, anzi il piede e ti ritrovi a 90.000 km con la frizione che slitta. Infatti ho dovuto smappare.

Poi volevo fare presente a fr3nk che la macchina sua nn è la stessa di massimiliano che ha il naftone e li si ottengono tanti CV con poca spesa. Il tuo è un pur sempre grintoso 101 CV ma è un benza e x avere 130CV devi fare ben altri cambiamenti che la semplice mappa

eh già! X il benza bisogna spendere per guadagnare un bel pò di cavalli!

Quoto vai di filtro scarico catralizzatore 200 celle camme testa........