condotto turbina siliconico GTI 6R
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    condotto turbina siliconico GTI 6R

    da andromedas » giovedì 12 luglio 2012, 16:28

    Salve
    vorrei montare il tubo che va sulla turbina :017 quelli rinforzati siliconici che resistono a piu pressione e temperature :023
    sapreste qualche ditta che li produce anche singolarmente da non dover comprare per forza tutto il kit (tipo forge) :006
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da Andrea 6r » giovedì 12 luglio 2012, 22:26

    c'era un topic in cui se ne parlava,di tutti i tubi,ma non riesco a trovare :021
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da andromedas » giovedì 12 luglio 2012, 22:30

    peccato...
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da Andrea 6r » venerdì 13 luglio 2012, 13:26

    proprio non lo trovo,prova cercare anche te
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da Polenis » domenica 15 luglio 2012, 19:53

    Prova la Samco ! oppure vai su speedup.it :006
    Non toglietemi mai il piacere di guidare.. quando io sono al volante, sono in paradiso !

    La mia Polo GTI ---> [btm]GTI di Polenis,http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=12605[/btm]
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da andromedas » mercoledì 1 agosto 2012, 20:18

    sapete dirmi questo attuatore a cosa serva?
    http://www.taurus.to.it/index.php?dispa ... t_id=48886
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da Sonny » mercoledì 1 agosto 2012, 21:55

    E la wastegate della turbina della forge...ha una taratura piu dura rispetto all originale cio dovrebbe far tenere delle pressioni piu elevate con macchine mappate...ma parere personale...Soldi buttati perche su quella macchina non si puo spingere di pressioni perche il motore e gia troppo spinto in partenza con le pressioni e perche aumentando le pressioni aumenta la coppia e l elettronica del cambio andrebbe a tagliare per evitare rotture dello stesso
    pero tengo a precisare una cosa...la stessa valvola montata sul 2.0 tfsi sulla mia audi permette di dare in mkappa tranquillamente 2 bar di picco e 1.7 di stabile senza calare di pressione cosa che con l originale si arrivava al massimo a 1.8 picco e 1.5 stabile pero ripeto sul 2.0 tfsi cambio manuale!!!
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da andromedas » mercoledì 1 agosto 2012, 23:52

    Sonny ha scritto:E la wastegate della turbina della forge...ha una taratura piu dura rispetto all originale cio dovrebbe far tenere delle pressioni piu elevate con macchine mappate...ma parere personale...Soldi buttati perche su quella macchina non si puo spingere di pressioni perche il motore e gia troppo spinto in partenza con le pressioni e perche aumentando le pressioni aumenta la coppia e l elettronica del cambio andrebbe a tagliare per evitare rotture dello stesso
    pero tengo a precisare una cosa...la stessa valvola montata sul 2.0 tfsi sulla mia audi permette di dare in mkappa tranquillamente 2 bar di picco e 1.7 di stabile senza calare di pressione cosa che con l originale si arrivava al massimo a 1.8 picco e 1.5 stabile pero ripeto sul 2.0 tfsi cambio manuale!!!

    we sonny ciaooo :006
    allora sei riuscito a prenderti il TTS? :017
    sai questa cosa della pressione che scende volevo farla :003 montando questo distanziale dici che dovrebbe tenere qualcosina in piu la pressione??? :017
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da Sonny » giovedì 2 agosto 2012, 16:35

    no ancora niente,non trovo nulla di decente da prendre
    comunque forse non mi sono spiegatoi bene...montando quella valvola non aumenta la pressione ma permette in fase di mappatura di potergli far tenere pressioni che la wastegate originale non riuscirebbe a tenere...ma se il dsg non fa permettere di tenere presisoni elevate onde avere poi il cambio sempre bloccato in recovery che senso ha montarla...io ripeto che e una spesa inutile perche l elettronica del cambio della polo non permette di mappare in maniera decente e bisogna stare bassi e tenere i piedi a terra...purtroppo :003
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    Re: condotto turbina siliconico GTI 6R

    da andromedas » giovedì 2 agosto 2012, 17:39

    Sonny ha scritto:no ancora niente,non trovo nulla di decente da prendre
    comunque forse non mi sono spiegatoi bene...montando quella valvola non aumenta la pressione ma permette in fase di mappatura di potergli far tenere pressioni che la wastegate originale non riuscirebbe a tenere...ma se il dsg non fa permettere di tenere presisoni elevate onde avere poi il cambio sempre bloccato in recovery che senso ha montarla...io ripeto che e una spesa inutile perche l elettronica del cambio della polo non permette di mappare in maniera decente e bisogna stare bassi e tenere i piedi a terra...purtroppo :003

    sonny perche non vieni dalle mie parti in agosto! :017 ferie.. :023 cosi rimappi la mia?.. :003

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