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    da Ciry » lunedì 8 ottobre 2007, 8:45

    Apro questo tread giusto x togliermi una curiosità:
    Voi alla vostra Polazza durante il rodaggio come facevate a freddo, partivate quasi subito andando piano o lasciavate scaldare qualche minuto il motore prima di mettere la prima?
    Perchè mio padre le fà sempre scaldare prima di muoversi, xò nel libretto della Corsa c'è scritto di non fare scaldare il motore da freddo stando in folle ma di marciare moderati, da qui l a curiosità :017

    PS. qualcuno sa se si può trovare il libretto d'uso e manutenzione della polo 1.2? così nell'attesa (straziante) ci dò un'occhiata :lente
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    da clarkkent » lunedì 8 ottobre 2007, 8:49

    Diciamo che alla fine non fa poi tanta differenza l'importante è non salire molto di giri, e non salire bruscamente soprattutto, e magari evitare di trasportare grossi carichi o rulotte così da non mettere sotto eccessivo sforzo il motore. :006
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    da Ciry » lunedì 8 ottobre 2007, 8:53

    Anch'io non credo sia tanto differente, ma quando in un libretto leggi che ti diffida dal lasciar scaldare il motore in folle qualche dubbio ti viene... :017
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    da theskig » lunedì 8 ottobre 2007, 12:00

    si non va bene farla scaldare da fermo.

    basta partire e andare tranquilli fino che arriva in temperatura...
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    da fabio986 » lunedì 8 ottobre 2007, 12:17

    non va bene scaldarla da ferma...per un paio di motivi:

    - si scalderebbe solo la parte del motore in movimento da ferma(avendo quindi metà macchina calda e metà fredda);
    - accumulo di vapore nella marmitta(che alla lunga può provocare ruggine e bucarla)...
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    da Polo82 » lunedì 8 ottobre 2007, 12:25

    fabio986 ha scritto:non va bene scaldarla da ferma...per un paio di motivi:

    - si scalderebbe solo la parte del motore in movimento da ferma(avendo quindi metà macchina calda e metà fredda);
    - accumulo di vapore nella marmitta(che alla lunga può provocare ruggine e bucarla)...



    ...quoto, appena si avvia il motore si può tranquillamente partire, senza affondare col gas e senza tirare le marce fino al raggiungimento della temperatura ottimale; questo discorso è valido per le motorizzazioni benzina e diesel moderni mentre qualche anno fa con i motori a carburatore, vecchi turbodiesel e via dicendo si operava come da abitudine di tuo padre :006
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    da Loste » lunedì 8 ottobre 2007, 12:28

    Polo82 ha scritto:
    fabio986 ha scritto:non va bene scaldarla da ferma...per un paio di motivi:

    - si scalderebbe solo la parte del motore in movimento da ferma(avendo quindi metà macchina calda e metà fredda);
    - accumulo di vapore nella marmitta(che alla lunga può provocare ruggine e bucarla)...



    ...quoto, appena si avvia il motore si può tranquillamente partire, senza affondare col gas e senza tirare le marce fino al raggiungimento della temperatura ottimale; questo discorso è valido per le motorizzazioni benzina e diesel moderni mentre qualche anno fa con i motori a carburatore, vecchi turbodiesel e via dicendo si operava come da abitudine di tuo padre :006



    avete espresso tutta la vostra saggezza complimenti! :003
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    da Valerioraptor » lunedì 8 ottobre 2007, 15:56

    fabio986 ha scritto:non va bene scaldarla da ferma...per un paio di motivi:

    - si scalderebbe solo la parte del motore in movimento da ferma(avendo quindi metà macchina calda e metà fredda);
    - accumulo di vapore nella marmitta(che alla lunga può provocare ruggine e bucarla)...


    Quoto. Inoltre mi sono accorto con la mia che, stando fermi, la temperatura dell'acqua sale a regime molto più lentamente. Magari se fà molto freddo (sotto 0°) si aspetta un minutino che entri in circolo l'olio (a temperature basse è molto viscoso) poi si può partire piano piano.
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    da Ciry » lunedì 8 ottobre 2007, 17:27

    Valerioraptor ha scritto:
    fabio986 ha scritto:non va bene scaldarla da ferma...per un paio di motivi:

    - si scalderebbe solo la parte del motore in movimento da ferma(avendo quindi metà macchina calda e metà fredda);
    - accumulo di vapore nella marmitta(che alla lunga può provocare ruggine e bucarla)...


    Quoto. Inoltre mi sono accorto con la mia che, stando fermi, la temperatura dell'acqua sale a regime molto più lentamente. Magari se fà molto freddo (sotto 0°) si aspetta un minutino che entri in circolo l'olio (a temperature basse è molto viscoso) poi si può partire piano piano.

    Infatti è + o meno c iò che faccio, con temperature moderate parto subito e vado piano (tanto devo uscire dal centro abitato), in caso di gelo invece l'accendo e mentre tolgo la lastra di ghiaccio dal para poi parto piano finchè il para si scalda con il riscaldamento... :010

    PS. qualcuno sa se è pox trovare il manuale della polo in pdf o simili?
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    da fabio986 » lunedì 8 ottobre 2007, 18:03

    mi sembrava che Gian l'avesse scannerizzato... :017
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    da Ciry » lunedì 8 ottobre 2007, 19:56

    fabio986 ha scritto:mi sembrava che Gian l'avesse scannerizzato... :017


    In Documenti non l'ho visto :009
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    da rodek101 » lunedì 8 ottobre 2007, 20:19

    si mi sembra che se lo fossero scambiati su msn :017
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