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ciao a tutti..come da titolo vorrei ottenere qualcosa di più dal mio 1600 90 cv..non volevo intervenire sulla centralina ma sullo scarico..oltre al catalizzatore e al terminale ne dovrebbe avere un'altro di silenziatore giusto?intervenendo su quello a livello di rumore e di prestazioni cosa cambia?ha solo 4 mesi quindi non volevo intervenire pesantemente

leggi qui potrebbe esserti utile http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=18&t=7244

Andrea 6r ha scritto:leggi qui potrebbe esserti utile http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=18&t=7244

E' vero 90cv non sono mica tanti ma neanche pochi ma non dimenticare che il motore è di casa vw!!!
All'inizio ero un po scettico ma poi mi son ricreduto su tutto dalla A alla Z...! Fidati anche amici miei che hanno golf, mi dicono che questa poletta va davvero alla GRANDE! Giusto per farti un esempio ieri sera ho fatto piangere "senza volerlo" una giulietta dello stesso motore ma con cavalli diversi "se non erro 105"!!!
Giusto per dirtene una

Purtroppo se non vuoi toccare la centralina, cambiando lo scarico oltre ad ottenere un incremento di potenza insignificante alzi inesorabilmente la coppia verso l'alto senza contare che ti ritrovi con la macchina che fa rumore e se ti fermano ti sequestrano il libretto e ti mandano a revisione...

Vai di mappatura,magari nn molto pesante 20cv circa va molto meglio consumi meno e nn comprometti assolutamente in affidabilità....e se si può toglici anke il fap..

Marv ha scritto:cambiando lo scarico oltre ad ottenere un incremento di potenza insignificante alzi inesorabilmente la coppia verso l'alto

x quanto ne so io la coppia non cresce affatto! e come potrebbe?
al limite si prende qualche cavallo in più, ma è cmq poca roba

credo che per "alzare la coppia" Andrea intenda dire che si sposta la curva di coppia verso un numero più alto di giri, non che aumentino i Nm.

enrico199 ha scritto:ciao a tutti..come da titolo vorrei ottenere qualcosa di più dal mio 1600 90 cv..non volevo intervenire sulla centralina ma sullo scarico..oltre al catalizzatore e al terminale ne dovrebbe avere un'altro di silenziatore giusto?intervenendo su quello a livello di rumore e di prestazioni cosa cambia?ha solo 4 mesi quindi non volevo intervenire pesantemente

un modulo aggiuntivo "credo" sia la migliore soluzione.
io non andrei oltre ai 105cv che gia sono abbastanza e andresti a superare i 250nm.

intendevo proprio quello !!