POLOVW.IT

ciao a tutti, ho voluto aprire questo argomento perchè volevo midificare la mia polo e volevo dei consigli dagli esperti. Le modifiche che volevo apportare non sono così invasive ma non so nemmeno se utili, vi spiego:
l'unica cosa di "esagerato" è la mappa che volevo portare da 130 a 160 cv, poi avevo pensato a roba più soft, una barra duomi e qui volevo sapere se è utile come cosa e se c'è differenza da senza a montarla, poi volevocambiare i filtri con quelli sportivi e mettere l'aspirazione della iby cupra TDI da 160 cv ed anche qui non saprei se sia utile, pensavo che fosse meglio metterla visto l'aumento dei cavalli, vedere se è possibile mettere un tasto nella consoll per disattivare l'esp. Sono tutte idee che non mi fanno più capire una beata di nulla, spero che questo argomento possa essere di aiuto anche a tutti gli altri, se invece è d'intralcio posso solo che scusarmi

premetto di non essere esperto comunque aumentare 30 cavalli rimappando la centralina penso ke nn sia possibile e comunque anke se lo fosse sono eccessivi! per le altre cose nn posso aiutarti tranne dirti ke il filtro penso che ti aiuti un po'!

shadow-91 ha scritto:vedere se è possibile mettere un tasto nella consoll per disattivare l'esp

non hai già il tasto per disattivarlo?

Stiwy81 ha scritto:

shadow-91 ha scritto:vedere se è possibile mettere un tasto nella consoll per disattivare l'esp

non hai già il tasto per disattivarlo?

purtroppo no, so che vale sulla sua l'ha ma non so se l'ha messo dopo o l'ha come optional, comunque 30 cv per una mappa non son troppi, vale la sua con una mappa l'ha portata a 170 tranquillamante, ma non vorrei dover sostituire la frizione per l'aumento dei cv, su un benzina non tiri fuori quasi nulla da una mappa, sul diesel è diverso

se la tua Polo non ha il tasto per la disattivazione, vuol dire che non ha l'ESP...

. . . risposta del tutto inaspettata . . . 6 sicuro? Perchè comunque se in curva anticipo e schiaccio prima il gas ( tutto ) non accellera subito, mi fa uscire e poi risponde

sono piuttosto sicuro che sia così, se hai l'ESP dovresti avere il relativo tasto per disattivarlo. La tua non è d'importazione, vero?

non saprei perchè l'ho comprata usata, e nessuno me l'ha detto, sul libretto deela manutenzione ci sono su i timbri dei primi tagliandi alla vw di sesto san giovanni

di solito ha il tasto per disattivare....cmq l incremento dei cavalli è circa il 30% sul totale, quindi diciamo entro i 39 cv...(cosi dicono)...ma ovviamente addio affidabilità..cmq se vuoi qualcosa di divertente senza toccare il motore fai le classiche modifiche ossia filtro a pannello, esclusione egr,(sia meccanica che su centralina), scarico diretto e centralina come ciliegina ma senz aesagerare.io da 101 sono arrivato a 151 e 31 kg di coppia, tu senza esagerare come me dovresti stare sui 180(chi lo ha fatto potrà dirti meglio sul 130)...tutto il resto...frivolezze.

Per il filtro pensavo ad un K&N o BMC, per l'EGR il mio meccanico dice che chiudendola il motore perde invece che guadagnare . . .