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Ciao a tutti...ke modifiche si possono fare(oltre alla mappatura ke già ho fatto)su una polo 9n 1.4 tdi....?grazie..

Beh, su un diesel puoi sempre aggiungere il modulo pedale acceleratore (se la mappatura non è intervenuta sulla ripsosta del gas), sul filtro aria e su poco altro.
Ad esempio si potrebbe metter su un catalizzatore con meno celle per mm/2.
Di solito però una buona mappatura "risolve" molti problemi prestazionali.
Quella eseguita sulla tua auto non ti ha sodisfatto?

puoi metterci uno scarico diretto, un filtro dell'aria, anticipare la turbina e altre modifiche bisogna vedere quanto ci vuoi spendere!

La mappatura mi ha soddisfatto parecchio,xò volevo avere qualcosina in +...se il catalizzatore lo tolgo e gli metto un tubo diretto è meglio o peggio..?scarico diretto significa sl la parte finale togliendo il silenziatore e mettendo un tubo dritto...?mettendo un bmc filtro aria ke prestazioni si hanno..?come si fa x anticipare la turbina...?grazie a tutti e scusate x tutte le domande..

non ne so moltissimo comunque per scarico diretto dovrebbe essere la parte precedente alla marmitta!
per quanto riguarda l'anticipo della turbina è una modifica ke ti fa attaccare la turbina a giri + bassi rispetto al normale!

Mah non sono esperto di turbina, comunque facendo il diretto rischi di non passare la revisione, o meglio rischi se togli il cat, pero di solito i diesel passano lo stesso... I cat sportivi 200 celle ti permettono di stare un po' più tranquillo..

sabba ha scritto:Beh, su un diesel puoi sempre aggiungere il modulo pedale acceleratore (se la mappatura non è intervenuta sulla ripsosta del gas),

Cos'è ???

lo so ke senza cat c'è il rischio revisione,xò io volevo sapere se senza il cat si ha qualke cv in +...x anticipare la turbina ke si deve fare di preciso...?

l'unica cosa che farei su questi motori è la centralina o un modulo è basta.
tutto il resto serve solo ad avere problemi e far durare meno il motore

Allora, per essere brevi tu dovresti restare sui 90cv per mantenere il motore in linea e non essere a rischio.. Per quanto riguarda lo scarico credo che neanche c'è bisogno di aggiornare la mappatura perché sui diesel, fare questi lavori allo scarico, migliora la macchina e la rende più sciolta poiché riduce l'effetto tappo provocato da silenziatori ecc..
Senno dovresti lavorare su centralina ed intercooler ma non ti so aiutare..

Biggolo ha scritto:

sabba ha scritto:Beh, su un diesel puoi sempre aggiungere il modulo pedale acceleratore (se la mappatura non è intervenuta sulla ripsosta del gas),

Cos'è ???

Se ne parla qui: viewtopic.php?f=18&t=15996

di preciso cosa devo fare x scarico diretto.?