[crack96]

Ciao a tutti voglio aprire questa discussione per confrontarmi con voi su questo argomento, personalmente ho avuto prima un finale artigianale poi centrale e finale artigianale. Con quest'ultima soluzione mi trovo benissimo e ho speso relativamente poco (220 € esclusa la coda gruppo N che avevo già) rispetto agli scarichi "commerciali". Naturalmente il meccanico non mi ha costruito da zero due polmoni ma ha preso dei componenti da competizione che vengono venduti senza staffe e li ha adattati alla mia macchina. Ho visto in questa officina uno scarico supersprint tagliato in due ed è veramente scandaloso quanto sia tappato. Con il mio scarico ho passato tranquillamente la revissione perchè mi sono fatto fare un tappo tipo silenziatore estraibile, il risultato sono all'incirca 80 dB cioè poco più di uno scarico originale... :D ...penso che lo scarico artigianale sia la miglior cosa sia per le prestazioni che per il portafoglio... 8)

[Andre16V]

Per me scarico aritigianale vuol dire usando i tuoi pezzi ....non prendendone altri

Nella mia prima Polo abbiam lavorato i collettori ,tolto lo spacca fiamme , aperta la marmitta e rifatta .......e ed era la soluzione ottimale

Lo farei anche sul gti ma ripeto voglio tenere l'originale integra , e prenderne un altra da fare tipo una super sprint

[fabio986]

Io ho ancora lo scarico originale...non so cosa fare...per garanzia e rotture di co :roll: ni..varie se ti fermano....

[crack96]

Secondo mè non è conveniente aprire una marmitta originale e svuotarla, gli scarichi sono calcolati con certi volumi e certe sezioni di passaggio come anche i collettori, stravolgere queste caratteristiche vuol dire rischiare di far andare peggio il motore. In teoria il motore ideale non è dotato di scarico ma per ovvie ragioni è necessario montarlo... 8)

[crack96]

Io ho ancora lo scarico originale...non so cosa fare...per garanzia e rotture di co :roll: ni..varie se ti fermano....

Fino a quando hai la garanzia tieni la macchina completamente originale poi dopo si può cominciare a lavorare... :mecca

[Andre16V]

Be intanto Fabio far solo marmitta (intendo il finale) non serve a nulla , io non mi stancherò mai di dire che chi si aspetta qualcosa da un cambio di filtro o di terminale .....può evitare di spendere soldi

Io ti dico in genere parto con Filtro CDA,Collettori,Centrale,Terminale e dopo questa sequenza si può avere un miglioramento , se no hai solo del rumore .......

Mi fan ridere sti ragazzini che cambiano il filtro , mettono quello a tromboncino e poi ti vengono a parlare di cavalli ........si quelli che han perso :lol:

[Andre16V]

Secondo mè non è conveniente aprire una marmitta originale e svuotarla, gli scarichi sono calcolati con certi volumi e certe sezioni di passaggio come anche i collettori, stravolgere queste caratteristiche vuol dire rischiare di far andare peggio il motore. In teoria il motore ideale non è dotato di scarico ma per ovvie ragioni è necessario montarlo... 8)

Be dipende se chi lo fà è un esperto come il mio meccanico o no ......

[crack96]

Be intanto Fabio far solo marmitta (intendo il finale) non serve a nulla , io non mi stancherò mai di dire che chi si aspetta qualcosa da un cambio di filtro o di terminale .....può evitare di spendere soldi

Io ti dico in genere parto con Filtro CDA,Collettori,Centrale,Terminale e dopo questa sequenza si può avere un miglioramento , se no hai solo del rumore .......

Mi fan ridere sti ragazzini che cambiano il filtro , mettono quello a tromboncino e poi ti vengono a parlare di cavalli ........si quelli che han perso :lol:

Quoto, sono pienamente d'accordo... :D

[Rambros]

Bel 3d penso sia molto utile!! 8)
PEr l'appunto vorrei mettere qualkosa sulla mia bambina( di garanzia ormai nn si parla piu da molto :lol: ).. considerando che è un 1000 e che ha lo scarico originale, non voglio niente di illegale.. qualkosa che mi faccia avere un sound un po piu performante e magari qualke cavallo in piu.. senza però dover stare col pensiero dei pulotti che mi fermano e rompono o della revisione che nn passa..
Che mi consigliate??

[Andre16V]

Ho un amico con un 1.0 X 6N che è molto brillante , con marmitta e filtro molto artiginale , di non illegale , non esiste nulla .......

L'unica cosa che puoi fare di legale , e tagliandare sempre la tua auto con olio Motul 15w40 con l'additivo sintoflon, e prima di mettere l'olio fare una pulizia motore con il Tunap , vedrai che la senti piu scorrevole e regolare ,anzi ti recuperà un paio di cv dal degrado

[Rambros]

Praticamente identica alla mia:).. quandi se vado ad interagire su marmitta o su filtro comunque la revisione ho bisogno di passarla con qualke stratagemma?..

[rodek101]

Scusate, qualcuno sa se cambiare lo scarico alla TDI 1.9 può avere effetti positivi...............o si ottiene solo sound nuovo?