[D4viDX]

Ciao ragazzi, da qualche settimana mi si è presentato un problema di "strattonameto" della piolina (6n2 1.4 tdi 75@100cv). In pratica la macchina appena la si accende al mattino strattona dai 1000 ai 3000 finchè non arriva a 90°. Mi sono inoltre accorto che più passa il tempo e più lo fa spesso. La settimana scorsa ho anche fatto tagliando cambiando olio motore castrol 5w30 LongLife, filtro olio, filtro gasolio. Di filtro aria ho il BMC a pannello che finora non ho ancora pulito (tocca smontare paraurti e ruota anteriore destra -.-). Insomma c'è un qualche modo per vedere se è partito il debimetro? C'è da dire che la macchina ha praticamente 180k km.

[Jack Maven]

Di filtro aria ho il BMC a pannello che finora non ho ancora pulito (tocca smontare paraurti e ruota anteriore destra -.-).

Scusami per l'O.T., ma mi pare alquanto strano che tu debba fare tutta sta vita per smontare un filtro dell'aria.

[D4viDX]

Di filtro aria ho il BMC a pannello che finora non ho ancora pulito (tocca smontare paraurti e ruota anteriore destra -.-).

Scusami per l'O.T., ma mi pare alquanto strano che tu debba fare tutta sta vita per smontare un filtro dell'aria.

Eh lo so ma purtroppo è cosi nel tdi 6n2, una vaccata assurda! Forse basta solo smontare la ruota boh. E' praticamente dietro il fendinebbia destro.

[m2312l]

può essere il sensore temperatura gasolio, ma bisogna anche vedere che mappa ti hanno fatto, perchè molti per dare più cavalli vanno a toccare dove non dovrebbero... carica la mappa originale e vedi se lo fa ancora, poi da lì si può discutere su quale sia il problema

[D4viDX]

può essere il sensore temperatura gasolio, ma bisogna anche vedere che mappa ti hanno fatto, perchè molti per dare più cavalli vanno a toccare dove non dovrebbero... carica la mappa originale e vedi se lo fa ancora, poi da lì si può discutere su quale sia il problema

la mappa ce l'ho su da + di 1 anno!

[D4viDX]

se a qualcuno interessa, mi ero dimenticato di scriverlo, sostituito il cablaggio iniettori e il problema è scomparso!