[aXeLs]

Ciao, avevo intenzione di rendere un pochino piu brillante la mia polo 9n3 1.2 65cv benzina.
Pensavo a montare un filtro a pannello della bmc e qui sorge la prima domanda: dopo dovrei far rimappare o si "adegua" da sola la centralina vista la non enorme differenza?!?!
Uno scarichino che mi consigliereste che dia qualcosa in piu con anche magari un buon sound ?!

Grazie ciaoooooooooooo

[Polo82]

Ciao, avevo intenzione di rendere un pochino piu brillante la mia polo 9n3 1.2 65cv benzina.
Pensavo a montare un filtro a pannello della bmc e qui sorge la prima domanda: dopo dovrei far rimappare o si "adegua" da sola la centralina vista la non enorme differenza?!?!
Uno scarichino che mi consigliereste che dia qualcosa in piu con anche magari un buon sound ?!

Grazie ciaoooooooooooo

Qui devi aspettare la risposta di Paul...

[paul.pupilla]

allora io ti consiglio di levare il centrale dello scarico originale e metterne uno libero corredato da uno scarico sportivo, e poi mettere un filtro aria più libero rispetto al pannello che comunque è parecchio strozzato, con questi interventi vedrai che la poletta diventa molto più brillante!

[aXeLs]

Quindi dovrei sostituire lo scarico dal centrale in poi, ma togliendo catalizzatore e frangifiamme o sostituendolo con uno piu sportivo e quindi piu libero ?!

e cmq dopo il lavoro scarico + filtro dovrei rimappare o no ?!

[Consoll]

io ti consiglio di non togliere il catalizzatore, anche se in prestazioni ne sentiresti il beneficio! poi fai tu!
comunque si filtro bmc scarico e DOPO al max centralina!
Abbiamo parlato in una diversa discussione che rimappando la centralina si guadagnerebbero almeno 7cv!

[fabio986]

che non sarebbe male...sarebbe il 10% della potenza dell'auto..!

[paul.pupilla]

infatti credo che un giro a riprogrammare me lo farò ben volentieri!

[aXeLs]

Scusatemi ma non ho capito 2 cose:

1. cambiando lo scarico dal centrale in poi non toglierei anche il catalizzatore ?! esistono versioni sportive catalitiche ?! e indicativamente a quanto si attesterebbe il costo del tutto ?!

2. facendo filtro + scarico dopo devo necessariamente rimappare o la centralina (e maggiormente l'iniettore) han l'elasticità per adattarsi alla maggior (anche se di poco) quantità d'aria che passa ?!

il filtro quanto costa piu o meno (a pannello) ?!

Best regards,
aXeLs

[pierluigi7110]

[
ciao ne approfitto ankio e chiedo: sempre per il 1.2 64 cavalli si puo cambiare il centrale (incluso catalizzatore immagino no?) con uno sportivo semza compromettere la silenziosità?non sopporto assolutamente rumore cupo o tamarro nela mia makkina!e quanto costerebbe circa?parlo del centrale,chiaramente se esistesse anke un terminale che aumentasse le prestazioni senza modificare il sound ditemelo eh?ciao a tutti!

[fabio986]

difficile senza aumentare la rumorosità...

[Polo82]

[
ciao ne approfitto ankio e chiedo: sempre per il 1.2 64 cavalli si puo cambiare il centrale (incluso catalizzatore immagino no?) con uno sportivo semza compromettere la silenziosità?non sopporto assolutamente rumore cupo o tamarro nela mia makkina!e quanto costerebbe circa?parlo del centrale,chiaramente se esistesse anke un terminale che aumentasse le prestazioni senza modificare il sound ditemelo eh?ciao a tutti!

Dubito fortemente...ma aspettimao le risp. degli esperti del 1.2

[paul.pupilla]

[
ciao ne approfitto ankio e chiedo: sempre per il 1.2 64 cavalli si puo cambiare il centrale (incluso catalizzatore immagino no?) con uno sportivo semza compromettere la silenziosità?non sopporto assolutamente rumore cupo o tamarro nela mia makkina!e quanto costerebbe circa?parlo del centrale,chiaramente se esistesse anke un terminale che aumentasse le prestazioni senza modificare il sound ditemelo eh?ciao a tutti!

allora rispondo a tutti e 2...
il catalizzatore si trova prima del centrale, quindi cambiando il centrale non sei obbligato a sostituire o levare il catalizzatore... la rumorosità inevitabilmente cambia eliminando le strozzature, ma tanto dipende anche dal tipo di scarico che si mette... la riprogrammazzione è consigliata perchè cambiando filtro con uno molto più aperto passa molta più aria quindi c'è il rischio di avere zone morte sull'erogazione che si dovrebbero appunto risolvere con una mappatura che oltretutto fa guadagnare un +7cv ma ne ho viste anche da +11cv per il nostro 1.2...