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Salve, mi stavo chiedendo quali fossero le differenze tra la nostra Polo 6R 1.6 TDI da 90cv, con la versione 1.6 TDI da 105cv (commercializzata in Germania)!????


Queste differenze di potenza da cosa scaturiscono!?

Nella più totale ignoranza, parto dal presupposto che i 2 motori siano identici...

ed allora cos'è che porta la potenza a 105cv?


E' solo una diversa mappatura della centralina!?

Oppure il 105cv monta una turbina differente!?


Spero che qualcuno sappia rispondermi!

dovrebbe essere la mappatura...

Posso credere che sia solo la mappatura!???


Secondo m'è c'e' anche un Turbocompressore più potente insieme!


Altrimenti chiunque qui in Italia potrebbe modificare la mappatura ... mettendo quella della 77Kw... in modo da passare tranquillamente da 90cv a 105cv!!!

Nessuno ha dei dati oggettivi che ci permettano di far chiarezza sul dilemma!!!????

lucamatrix ha scritto:NESSUNO HA DEI DATI OGGETTIVI CHE CI PERMETTANO DI FAR CHIAREZZA SUL DILEMMA!!!!?????

Dovresti scrivere in minuscolo, in quanto l'utilizzo del maiuscolo equivale ad urlare. Modifica anche il post magari. Grazie

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Io ho controllato più volte sia su ETKA che su ELSA vari componenti... ma tra le 3 versioni CAYA 55kw, CAYB 66kw e CAYC 77kw non cambia nulla, ne blocco motore, ne turbina, ne intercooler... evidentemente cambia solo la mappa...
ed effettivamente è quello che mi aspettavo, altrimenti se il 105cv avesse avuto turbina maggiorata o altri componenti maggiorati non avrei capito come mai la VW non avesse messo subito a listino una versione con di serie 120-130cv.. evidentemente questo è il "limite" nell'ambito della massima affidabilità che può dare questo motore.

Da ciò si potrebbe dedurre che una mappa a 105cv farebbe lavorare il motore con degli sforzi "normali" per cui è stato progettato...

Esatto... teoricamente si potrebbe prendere la mappa di un 105cv originale e metterla sul 75 o 90cv tranquillamente...

Paride, se non ti disturba, riusciresti a dare un occhio x quanto riguarda semiassi &co se tra il CAYB e il CAYC ci son dei codici differenti?
che poi a dirla tutta sto motore è montato pure su golf passat ibiza a3 a1 e se non ricordo male pure la fabia! tutti da 105 tranne noi! i soliti sfortunati!

il cambio e la frizione è sempre la medesima, i semiassi non ho controllato ma non credo li cambino/modifichino per così poca differenza di potenza...
quelli del golf e audi non ho controllato ma dovrebbero essere gli stessi... anche se forse sul mio etka quelle versioni ancora non ci sono...

pariduzz86 ha scritto:il cambio e la frizione è sempre la medesima, i semiassi non ho controllato ma non credo li cambino/modifichino per così poca differenza di potenza...
quelli del golf e audi non ho controllato ma dovrebbero essere gli stessi... anche se forse sul mio etka quelle versioni ancora non ci sono...

ho capito:
io da un sito tedesco ho trovato questo post:

VWFreak ha scritto:Ci sono differenze solo nel sistema frenante

75HP: anteriore 265 millimetri, tamburo posteriore da 200mm
90HP: anteriore 265 millimetri, dischi posteriori 230 millimetri
105HP: anteriore 288 millimetri, dischi posteriori 230 millimetri

Tutto il resto è identico, anche la stessa marcia![penso che il traduttore intenda il cambio!]
Solo la versione 90 CV si differenzia in tecnologia Blue Motion è ancora in marcia con gli altri 1.6er TDI.

e qui il link alla loro discussione anche se per leggerla bisogna esser registrati:
http://forum.polo9n.info/motor-tuning-f ... 58-20.html