[vevion]

Ciao a tutti,

mi sto guardando un po' in giro per le future modifiche da fare alla mia piccola, pensavo una piccola mappatura, i risultati sarebbero questi: http://www.toptuning.it/scheda-tecnica. ... t&idp=2687 , dite che mi convenga?

Poi vorrei aumentare ancora un qualche cavalluccio, mi è stato consigliato di installagli un impianto di scarico, voi sapete magari cosa consigliarmi?

Aspetto vostre risposte =)

Ciaoo

[Gnurant]

premessi che la polo gti è già la piu potente delle polo nonchè al top nel suo segmento (si ok, la cooper 2, ma quella ha 2 posti veri la polo è più versatile)il dsg della polo gti è quello a secco, è garantito per 250 Nm di coppia...esattamente quelli che gli han dato...non so se ti convenga...un domani con al garanzia come la metti? anche come rivendibilità non tutti apprezzano una macchina rimappata (specie contando la questione del cambio)
Se sei tranquillo fallo, è un boost ed hai qualcosa in più rispetto alle altre gti...

[andromedas]

Ciao a tutti,

mi sto guardando un po' in giro per le future modifiche da fare alla mia piccola, pensavo una piccola mappatura, i risultati sarebbero questi: http://www.toptuning.it/scheda-tecnica. ... t&idp=2687 , dite che mi convenga?

Poi vorrei aumentare ancora un qualche cavalluccio, mi è stato consigliato di installagli un impianto di scarico, voi sapete magari cosa consigliarmi?

Aspetto vostre risposte =)

Ciaoo

sarei curioso di sapere se ci sono attualmente polo gti rimappate!

[Bongio]

Io credo di no, la paura di superarei i 250nm, almeno per me, è tanta :P

[andromedas]

Io credo di no, la paura di superarei i 250nm, almeno per me, è tanta :P

per sentito dire si potrebbe modificare le frizioni comunque credo che anche con 300nm dovrebbe tenere la frizione il problema sarebbe nel tempo cioè potrebbe dare noie prima del previsto cioè dopo qualche anno di utilizzo cominciare a slittare in accellerazione..

[manu86]

credo che cmq le frizioni dovrebbero reggere con una mappa fino ai 210 cv anche l'audi s1 preparata dalla abt esce da libretto con 210 cv e il corpo motore-cambio anche se chiamato s tronic è uguale... no? io ho guardato in ferraris a milano e la portano a 204 cv.. xò non so se fidarmi piu ke altro per la garanzia..

[andromedas]

credo che cmq le frizioni dovrebbero reggere con una mappa fino ai 210 cv anche l'audi s1 preparata dalla abt esce da libretto con 210 cv e il corpo motore-cambio anche se chiamato s tronic è uguale... no? io ho guardato in ferraris a milano e la portano a 204 cv.. xò non so se fidarmi piu ke altro per la garanzia..

anche perche si deve intervenire meccanicamente sulla centralina quindi in caso di noie la garanzia non credo sia piu valida...

[Sonny]

Allora vedro di chiarirvi un po le idee che facendo il mappatore qualcosa ne capisco a riguardo
Allora innanzitutto se una mappa fatta bene su un TSI 1.4 180 cv si puo arrivare con una buona preparazione sui 215-220cv tranquillamente senza comprometterne l affidabilita!!!Testato su ibiza cupora 1.4 tsi 180cv cod motore cave,lo stesso della polo gti
Questo perche:perche a differenza di quella mappatura schifosa fatta sui 160 ora le mappe del 180 sono generalmente molto piu grasse di carburazione e quindi girano a temperature inferiori a livello di gas di scarico e cosi via,e facile trovare sui 180 lo scarico sporco di nero dovuto propio perche grasse di carburazione
Per quanto rigurada la mappatura c'e' da precisare due cose...le seat ibiza 1.4 tsi si possono mappare via OBD tramite presa diagnosi invece le polo gti e le audi a1 180-185 e 120cv che siano si possono mappare solo in bootloader o in bdm ,cosa vuol dire questo?vuol dire che bisogna smontare la centralina,mettersi sul banco collegare pin su pin leggerla mapparla richiudere la cenralina e rimontarla,e non e un lavoro semplice e soprattutto bisogna esserne capaci.
Questione cambio
Per quanto riguarda il cambio che nopn regge oltre i 250nm secondo me e una gran bufala perche non credo che VW metta in commercio un prodotto al limite delle capacita complessive
2:nel trofeo ibiza cup 2011 utilizzano auto di serie allestite pronto gara ma con meccanica di serie mappa,motore e cambio di serie senza modificare alcuna parte,cambio incluso,E' concessa la sola mappatura del DSG per rimuovere la cambiata automatica quando e al limitatore STOP,per concludere in mappa sia motore che mappa cambio si possono impostare dei parametri,i cosiddetti limitatori di coppia,essi fan si che arrivati a una certa soglia di coppia il motore non ne produca piu ma mantenga il suo limite massimo fino a che il motore/mappa lo consente,quindi la potenza specifica la si va a tirar fuori non avendo 300nm ma avendone 250 ma spalmati su un maggior numero di giri quindi maggior potenza

[Sonny]

Per quanto riguarda la garanzia,mappandola in bdm viene bypassato il flash counter quindi e invisibile ai software vw mentre se fosse fatta mediante presa diagnosi(tipo seat ibiza) il contatore verrebbe conteggiato ogni volta si va a scrivere una mappa

[Teo]

ben detto Sonny, io credo che la quota da te indicata sia cmq un pizzico tirata (215/220 cv) più che altro per chi utilizza l'auto tutti i giorni e macina km...

L'idea mia era quella che una volta fatto lo scarico completo, di fare un adeguamento mappa senza puntare ad una cavalleria in particolare ma nel migliorarne l'erogazione e usando un limitatore di coppia cosi da essere "tranquillo", (anche se la pensiamo allo stesso modo sulla ipotetica coppia del DSG)...

In tale maniera credo che anche restando sotto i 200 avrò una bella bestiola più libera di scarico per via del kat 200 celle e dello scarico diretto e una coppia spalmata sapientemente...

[Sonny]

beh 220 cv sono massimali,poi ovviamente ogni mappa viene fatta su delle specifiche dettate dal cliente nel quale viene appunto valutato l utilizzo i percorsi abituali lo stile di guida ecc ecc comunque 180cv di serie con scarico siamo gia attorno ai 1190-195 una mappa da 200 cv e piu che tranquilla!!!ma normalmente e anche la tipologia di mappa che viene piu richiesta!!!

[andromedas]

beh 220 cv sono massimali,poi ovviamente ogni mappa viene fatta su delle specifiche dettate dal cliente nel quale viene appunto valutato l utilizzo i percorsi abituali lo stile di guida ecc ecc comunque 180cv di serie con scarico siamo gia attorno ai 1190-195 una mappa da 200 cv e piu che tranquilla!!!ma normalmente e anche la tipologia di mappa che viene piu richiesta!!!

facci sapere!