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Che filtro avete e quale mettere?
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 15:58
da Consoll
Ciao ragazzi, volevo mettere un filtro sportivo in carbonio tipo bmc, ho visto che ci sono quelli esterni tipo quello di pietro, e ultimamente ho visto sul sito ufficiale, che c'è pure a pannello, in sostituzione a quello originale!
io volevo migliorare un po' prestazionalmente la machina ho entito dire che cambiare filtro aiuta, voi che mi consigliate?
grazie mille a tutti!
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 17:44
da theskig
quello a pannello e' buono, comodo e antisgamo.
con quelli diretti non sai mai che succede. una cattiva installazione puo' comprometterne la resa.
poi ovviamente devi mappare!!!
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 18:23
da nandrocorse
io ho rimappato e ora ho ordinato un filtro bmc a pannello
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 18:50
da m2312l
Io ho sotto un k&n a pannello, mi trovo molto bene, dà alla macchina una risposta più pronta, ma non so sul benza come vada...
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 18:54
da theskig
nandrocorse ha scritto:io ho rimappato e ora ho ordinato un filtro bmc a pannello
mmmm era meglio fare il contrario...
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:09
da Davide
paul ha il cda in carbonio..... dice che tende bene.... ma la la macchina beve da paura
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:15
da fabio986
ogni modifica comunque fa guadagnare da qualche parte per perdere da un'altra...se guadagni in alto è quasi certo che perdi qualcosina in basso..!
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:18
da theskig
fabio986 ha scritto:ogni modifica comunque fa guadagnare da qualche parte per perdere da un'altra...se guadagni in alto è quasi certo che perdi qualcosina in basso..!
beh non e' detto...
certo che se si parla di soli interventi tipo filtro aria o scarico si'.... non puoi con una sola modifica marginale avere tutto (perche' marmitta e filtri aria son accessori del motore, che non viene toccato...)
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:20
da fabio986
si si certo...io parlavo di quello...certo che se metti un bel kit turbo...impossibile perdere qulcosa...!
però se già cambi l'albero a camme...guardagni da una parte per perdere da qualche altra...
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:21
da theskig
si ci vorrebbe qualcosa di armonizzato, tipo scarico/filtro/rimappa/camme.
li' si comincia gia' a godere!
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:29
da fabio986
eh già..però è un tunnel che non finisce più...perchè poi passi agli iniettori, lucidatura condotti ecc ecc...e ti partono migliaia di euro...
Inviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:34
da theskig
esatto.
infatti io mi vorrei fermare a filtro/centralina e basta.
lo faccio solo perche' mi piange il cuore a vedere un 1800cc. 20V turbo sparare 150 cavalli...
e' strozzato peggio di uno scooter colla ranella!!!!!!!!!
quei 30/35 cavalli glieli devo, son convinto che abbassandosi verso il cofano lo si puo' sentir piangere...