Che filtro avete e quale mettere?

da **Consoll** » lunedì 18 giugno 2007, 15:58

Ciao ragazzi, volevo mettere un filtro sportivo in carbonio tipo bmc, ho visto che ci sono quelli esterni tipo quello di pietro, e ultimamente ho visto sul sito ufficiale, che c'è pure a pannello, in sostituzione a quello originale!
io volevo migliorare un po' prestazionalmente la machina ho entito dire che cambiare filtro aiuta, voi che mi consigliate?
grazie mille a tutti!

da **theskig** » lunedì 18 giugno 2007, 17:44

quello a pannello e' buono, comodo e antisgamo.

con quelli diretti non sai mai che succede. una cattiva installazione puo' comprometterne la resa.

poi ovviamente devi mappare!!!

da **nandrocorse** » lunedì 18 giugno 2007, 18:23

io ho rimappato e ora ho ordinato un filtro bmc a pannello

da **m2312l** » lunedì 18 giugno 2007, 18:50

Io ho sotto un k&n a pannello, mi trovo molto bene, dà alla macchina una risposta più pronta, ma non so sul benza come vada...

da **theskig** » lunedì 18 giugno 2007, 18:54

nandrocorse ha scritto:io ho rimappato e ora ho ordinato un filtro bmc a pannello

mmmm era meglio fare il contrario...

da **Davide** » lunedì 18 giugno 2007, 20:09

paul ha il cda in carbonio..... dice che tende bene.... ma la la macchina beve da paura

da **fabio986** » lunedì 18 giugno 2007, 20:15

ogni modifica comunque fa guadagnare da qualche parte per perdere da un'altra...se guadagni in alto è quasi certo che perdi qualcosina in basso..!

da **theskig** » lunedì 18 giugno 2007, 20:18

fabio986 ha scritto:ogni modifica comunque fa guadagnare da qualche parte per perdere da un'altra...se guadagni in alto è quasi certo che perdi qualcosina in basso..!

beh non e' detto...

certo che se si parla di soli interventi tipo filtro aria o scarico si'.... non puoi con una sola modifica marginale avere tutto (perche' marmitta e filtri aria son accessori del motore, che non viene toccato...)

da **fabio986** » lunedì 18 giugno 2007, 20:20

si si certo...io parlavo di quello...certo che se metti un bel kit turbo...impossibile perdere qulcosa...!

però se già cambi l'albero a camme...guardagni da una parte per perdere da qualche altra...

da **theskig** » lunedì 18 giugno 2007, 20:21

si ci vorrebbe qualcosa di armonizzato, tipo scarico/filtro/rimappa/camme.

li' si comincia gia' a godere!

da **fabio986** » lunedì 18 giugno 2007, 20:29

eh già..però è un tunnel che non finisce più...perchè poi passi agli iniettori, lucidatura condotti ecc ecc...e ti partono migliaia di euro...

da **theskig** » lunedì 18 giugno 2007, 20:34

esatto.

infatti io mi vorrei fermare a filtro/centralina e basta.

lo faccio solo perche' mi piange il cuore a vedere un 1800cc. 20V turbo sparare 150 cavalli...

e' strozzato peggio di uno scooter colla ranella!!!!!!!!!

quei 30/35 cavalli glieli devo, son convinto che abbassandosi verso il cofano lo si puo' sentir piangere...

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