[Bigno82K]

accidenti che gufo!

[j-strauss-78]

se non lo spaventi un pochino non presta attenzione a sufficienza e poi combina qualche casino.

[frankieroma]

i bookmaker stanno approntando le quote.
stai attento a non finire come Bachecco, hai letto?
comunque il tuo è un lavoro semplice con l'estrattore ce la fai

Chi è bachecco???

[j-strauss-78]

Re: Attivazione CDB e GRA [topic ufficiale]
da Bachecco » lunedì 6 maggio 2013, 18:02

Ragazzi ho collegato il cavo solo che appena ho attivato il cruise la macchina ha rallentato di colopo e si è accesa la spia dell'EPC e quella dell'esp( macchina che sbanda) e la macchina nn supera più i 10km/h.
Ho ricontrollato le connessioni e il un filetto di rame era andato su un altro pin.
Ora ho sistemato il pin ma la macchina ha spmpre le dpie accese come faccio ora?

[frankieroma]

e che c'entra questo con le candele??

[j-strauss-78]

c'entra che si e distratto un attimo ed ha fatto un botto.

quindi presta attenzione anche se hai l'attrezzo giusto.

[frankieroma]

Finalmente l'operazione candele è compiuta, nonstante una chiave a T spaccata in due (era di pessima qualità, pagata 10 euro, la prossima volta me ne comprerò una di qualità)! L'estrattore che ho comprato è un attrezzo indispensabile per quest'operazione, senza di lui non ce l'avrei mai fatta... se un giorno qualcuno dovesse averne bisogno vi linkerò l'inserizione di ebay! grazie a tutti per i consigli, ora proverò a vedere se migliora il problema dell'accensione, dopodichè il prossimo step sarà mettere le ngk iridium...

[j-strauss-78]

ok, bravo ben fatto.
senza l'estrattore avresti combinato un casino.
certo che la chiave a T rotta senza dubbio era stampata e non forgiata , 10 € sono tanti x una chiavica di chiave.
di certo migliori dopo 70000 km le candele qualche problemino ce l'hanno.
ciao.

[frankieroma]

Purtroppo tocca passarci attraverso le fregature per capire che in certi posti non ci devi comprare manco una vite!

[baffo]

Frankieroma mi è venuto un dubbio le candele originali hanno esagono da 16 mm oppure sono poligonali da 16mm.
Riguardo alle candele all'iridio secondo me non buttare i soldi non avrai nessun vantaggio,per le temperature che lavorano bastano le originali al Nikel,anzi quelle all'iridio se non raggiungono alte temperature non fanno autopulizia.

[frankieroma]

Sono circolari con l'esagono da 16, quindi serve la chiave da 16 per smontarle. Se mi dici che quelle all'iridio sono una spesa inutile, se fra qualche tempo decidessi di mettere una candela piu performante delle bosh che mi consigli di prendere? c'è qualche prodotto che mi consente di ottenere qualcosa in piu delle candele classiche??

[baffo]

Le candele speciali servono per motori elaborati con rapporti di compressione elevati e che lavorano alti di giri con conseguenti temperature elevate.per un motore stradale bastano quelle cl grado termico consigliato dal costruttore al nikel, Ngk, bosch ecc..