Bmc CDA, Sprintfilter Kd1-R o Kd2?!?
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paul.pupilla
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allora FA elimina tutte quelle cianfrusaglie un bel filtro serio e un tubo che porta aria fresca nel filtro!!!
Pietro
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Valerioraptor
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fabio986
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paul.pupilla ha scritto:allora FA elimina tutte quelle cianfrusaglie un bel filtro serio e un tubo che porta aria fresca nel filtro!!!
no piè...io non ce l'ho tutte quelle cianfrusaglie per fortuna...! Consoll ha scritto:Si fabio? Faresti 2 foto?
ok Ale...intanto te ne posto una che avevo già sul pc...non si vede benissimo...però si capisce...
Tra batteria e motore quel tubo va diretto all'airbox senza giri sopra la testa...Fabio: Vw polo 9n3 1.6(105 cv) Sportline
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clarkkent
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ragazzi potreste postare come avete messo voi il kd1 r o il cda (oltre paul che già l'ho visto) magari qualcuno con il naftone.... il mio lo vorrei mettere in un altra maniera...So volare ma preferisco guidare.
L'ottimismo e mettere 10 € di carburante sapendo che tanto guiderai al limite, la felicità e fare 120 km prima che la spia della riserva accenda.
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TheMente
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Valerioraptor ha scritto:TheMente ha scritto:Perchè tante pippe mentali quando con 110 euro hai già il filtro migliore :D
perché in questa maniera si potrebbero guadagnare a occhio una decina di cv(se no ndi più), senza che la pula lo veda...
10cv con un filtro li prendi su una S2000 o su qualsiasi altro motore VTEC, neanche su un turbo prendi 10cv con un filtro :D -
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clarkkent
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allora nessuno posta?? io se volete posto come lo ho montato io, ma non mi piace proprio e volevo postarlo quando sarebbe definitivo...So volare ma preferisco guidare.
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