[EssErrE]

vorrei mettere un bel overboost.... che ne dite.... ne vendono di diversi tipi... l'ideale sarebbe.... tipo quello della 207... come schiacci a fondo il pedale ti aiuta con l'overboost... io la pop-off l'avrei anche messa...piu che altro per provare... vi assicuro che la macchina gia cosi fa girare la gente se la fai salire un pò di giri...la cosa puo essere piacevole fino ad un certo punto...

specialmente se chi si gira ha berretto divisa e paletta

[Davide]

quella di serie non sfiata come quelle che dite voi perchè scarica a monte nella turbina rifacendo fare il ciclo al gas...
quella che invece tutti desiderano è a sfiato esterno ovvero in rilascio (quanto cambi o quando alzi il pedale di colpo ) sfiata direttamente all'esterno con il tipico sbuffo...
comunque si serve per evitare il colpo di ariete poichè durante la cambiata la turbina continua a girare per inerzia continuando a far girare il compressore e quindi a comprimere aria.
in sostanza se non ci fosse quando metti fa marcia il motore ti da una botta tale che sfondi tutto...

in termini prestazionali non serve a nulla...

comunque gianluigi ha ragione il sound del 1.8 è stupendo ma già molto presente ... non so se anche quello della pop off sarebbe sopportabile sempre... alla fine a 3000 giri anche non tirando ci arrivi facile e quindi di sbuffi ne sentiresti sempre...

oltre al fatto che lo sbuffo ti fa aspuntare la pula come i funghi!!!!

serve per proteggere la farfalla dal colpo di ariete.... è per questo che sui diesel non c'è, xkè non hanno farfalla

[Davide]

io so che quella della punto gt sfiata di nuovo nel condotto di aspirazione della turbina in modo da avere una ripresa più rapida quando si riapre il gas, ma di più non so dirvi...
Sinceramente con i motori turbo non ho moltissima esperienza ho letto parecchie cose, come quella bella funzione della pierburg che tiene chiusa la wastegate in modo da fare aumentare la pressione a 1.6 per qualche istante sulla punto GT ed è di serie...

si era il classico "picco" ..... ma diverse persone staccavano questa funzione perchè dava problemi se non si teneva il motore in configurazione originale..

[paul.pupilla]

si esatto, e per illudere la funzione overboost e attaccarla a proprio piacimento bastava semplicemente fare un circuitino con un multivibratore con duty cycle variabile ecco l'overboost della punto gt!

[Davide]

duty cicle .... duty cicle..... l'ho studiato che cosè! ..... ma ho rimosso!

[paul.pupilla]

eheeh praticamente su un'onda quadra il duty cycle è il tempo per cui l'onda resta a livello alto, in pratica con un duty cycle del 75% avrai che per il 75% del periodo l'onda quadra resta a livello alto e per il 30% a livello basso!

[giangiuGTI]

ei dolb.... mi chiamo gianluca non gianluigi!!!

[Davide]

eheeh praticamente su un'onda quadra il duty cycle è il tempo per cui l'onda resta a livello alto, in pratica con un duty cycle del 75% avrai che per il 75% del periodo l'onda quadra resta a livello alto e per il 30% a livello basso!

ah ecco!.... mo mi è tornato in mente.....!

[paul.pupilla]

elettronica... va rispolverata ogni tanto!!!

[Rambros]

Finalmente lo scarico è arrivato!!! Trminale 70x140 DTM Jetex!! è Bellissimo non vedo l'ora di montarlo!!! a presto le foto!!

[Stiwy81]

uff.. non puoi postare una tua foto nella sezione apposita mentre abbracci lo scarico?

[Rambros]

CErtamente lo farò sti giorni sto un po incasinato con la facoltà