[andromedas]

attenzione non premere il tastino del telecomando mentre si accellera..

[swam]

attenzione non premere il tastino del telecomando mentre si accellera..

Lo terró presente comunque se mi trovo bene lo stacco e lo tengo sul Rosso fisso. Ma se schiaccio mentre accelero per ipotesi che succede? comunque da quello che ho capito per il montaggio se faccio in questo modo ci sono problemi:

Mettiamo che lascio la macchina chiusa e spenta per un paio d'ore quando la apro si alimenta anche il pedale col connettore?quindi per smontarlo devo aspettare ancora 10,minuti anche se era spenta già da molto ? Oppure posso montare appena apro la portiera? Grazie

[andromedas]

devi sempre aspettare 10 min.

[skizzo91]

swam cosa intendi per i 10 min ?

[andromedas]

swam cosa intendi per i 10 min ?

ogni volta che spegni la macchina devi aspettare 10 min se vuoi rimuovere lo sb.

[swam]

Si si ma io chiedevo se posso montarlo senza aspettare 10 minuti intendo se ho la macchina nel garage spenta quando apro le porte devo comunque aspettare prima di montarlo?

[skizzo91]

Ma per montarlo intendete il montaggio vero e proprio dietro al pedale ? Bhè cmq anche se fosse attendere 10 o 15 min non costa nulla dai....

[andromedas]

Si si ma io chiedevo se posso montarlo senza aspettare 10 minuti intendo se ho la macchina nel garage spenta quando apro le porte devo comunque aspettare prima di montarlo?

devi aspettare da quando giri la chiave su off

[swam]

Allora ragazzi sprint booster montato e testato iniziamo dal principio:

Una volta aperto mi trovo un giocattolino di plastica dico tra me è me ho buttato 179 euro un po scettico mi accingo a montarlo nel parcheggio di bep's "e chi aspetta di ritornare a casa no no" mi abbasso verso il pedale con la mia fidata torcia a led del cell ma lo spazio dove è posto il connettore è 3 cm quadrati dopo bestemmie e contorsioni varie l'aggeggino riesco a installarlo correttamente.

Accendo la machina e nessuna spia mi sono sentito sollevato quindi spero sia stato montato correttamente "ho atteso 10 minuti una volta aperto la portiera e per sicurezza ho spento le luci interne prima del montaggio" ringrazio tutti per le dritte anche chi ho stressato con mp vari (i diretti interessati lo sanno bene :amo questo forum tutti disponibili nell'aiutarsi a vicenda).

Dopo tutto questo solo perchè sono molto scettico una volta acceso il motore della polo non provo ne la verde ne la rossa subito spento e al 100% la macchina va uguale a prima la senzazione è la medesima come se non ci fosse il modulino.

Dopo 10 minuti dico proviamolo in modalità verde è la mia faccia è stata questa:


sono rimasto stupito la macchina è più fluida ed elastica nel partire se pelo poco i giri salgono subito ma non è eccessivo si riesce a governare tranquillamente almeno sul mio 1.4 aspirato, le cambiate rimangono con i giri più consoni e alti di prima quello che posso dire con certezza è che la macchina risponde molto prima è più reattiva e leggera

Poi ho premuto il comando mettendolo in modalità rossa spinto da un mio amico che attendeva di provarlo prima di metterlo sulla sua fiesta mk7 son passato a trovarlo
"mica scemo io ho fatto praticamente da cavia spendendo 179 euro solo per il gusto di vedere se fosse una bufala e una cag..a e lui attendeva il mio responso prima di fare l'ordine "

Inutile dirvi che durante la nostra prova siamo rimasti di stucco l'auto prendeva i giri ancora più velocemente alla minima pressione del gas ed era più progressiva nel riprendere in qualsiasi marcia, per scrupolo l'ho fatta guidare pure a lui per vedere se fosse effetto placebo o altro e il risultato era prevedibile lo prende pure lui " non parlo di accorciare la corsa del pedale ragazzi quello lo farà pure ma qui parlo proprio di maggior Feedback all'apertura del gas che l'acceleratore di serie si sogna" se prima in seconda a 1000 giri acceleravo e pestavo come un dannato la mia centralina che comanda la farfallina " non parlo di quella di Belen faceva a modo suo e mi faceva aspettare 2 secondi prima di farmi impennare i giri aprendo la valvola e cominciare a spingere, con lo sb spinge subito e i giri salgono con più forza di prima "ripeto non accorcia solo il pedale quindi anche se pestate non ottenete gli stessi effetti" che dire ragazzi io mi sento super soddsfatto consapevole di non aver speso noccioline ma che in compenso è nettamente migliorato il modo e il piacere di guidare lo consiglio a tutti indipendentemente dalla cilindrata non da coppia o cv in più però i cv che avete finalmente si sentono e vengono sfruttati a dovere;: unica accortezza secondo me è meglio accenderlo a motore caldo

Dopo averlo provato i tempi sullo 0 a 100 restano gli stessi però lo 0 a 100 non serve a nulla piuttosto posso dire a mie impressioni che mettendo due auto uguali: una con sb e una senza a parità di stessa marcia e velocità a confronto alla pressione del gas quella con lo sb va via prima "questo conta molto in sorpasso", anche se con l'altra state pestando come dannati non otterrete lo stesso effetto il ritardo rimane e senza sb non si toglie in conclusione per chi ancora sostiene questa tesi confermo che:

Non è effetto placebo provare per credere.....

Se non si guasta io non torno più indietro

[andromedas]

Basta che non ti metti a cambiare modalità da verde a rosso mentre stai accellerando non si guasta niente..

[swam]

Lo terró presente comunque ho trovato il Posto dove infilare il comandino, nello spazio aperto sotto allo sterzo Si si, unica cosa se lo fisso col biadesivo al tagliando riesco a rimuoverlo o faccio lo sgarro e rischio con lo sb montato? Teoricamente é un accessorio con omologaziobe tuv non modifica cv; andro ma te la Tua gti con lo sb riesci a domarla?

[gianni91]

una mia curiosità: ma con lo sprint boster in modalita rossa, sei in seconda e schiacci a manetta la macchina tende a sgommare come se fosse in prima oppure non ce la fa????