[juanpalmy]

Ma non è che per caso può essere un problema legato alla cinghia servizi che non è proprio tesissima al punto giusto?
Cmq stasera ho riparlato con Marco Giovanni, se quando venite a trovarmi venite con la tua, lui chiama un suo amico che ha a che fare direttamente con il test dei cambi sia sulle macchine che sul banco prova, che sa il fatto suo, magari se la sente lui ti potrebbe trovare il difetto....

Ok allora alla prossima scesa nel profondo sud vengo con la macchina mia così la facciamo sentire...

[juanpalmy]

Ecco invece una proposta dalla "FIORENTINI FRIZIONI S.A.S."

Gentile Sig.,
la frizione rigenerata della sua vettura costa € 120,00 + eventuali spese di spedizione € 20,00.
Saluti.
FIORENTINI FRIZIONI S.A.S.

[gringo14]

Io dall'alto della mia ignoranza continuo a dirti che non è la frizione il tuo problema!

[juanpalmy]

Solo il disco lo vendono a 300 euro, mentre il kit completo a 440...
Non riesco a vedere però che coppia mantiene...

Quello originale VW invece quanto costa?

[calvario81]

Salve ragazzi, fatemi capire alcune cose:

1) approssimativamente, a quanti Km va sostituita la frizione?
2) ma cosa va sostituito? solo il disco della frizione o anche anche spingidisco e il reggispinta?
3) quanto è il costo per il kit originale?
4) quale kit consigliate ?

Fatemi sapere quanto prima. Grazie a tutti!

[pariduzz86]

1) non esiste un chilometraggio fissato, va cambiata quando inizia a dare problemi (slittamento, strappi, ecc.) se trattata bene la frizione può durare anche 300.000km senza dover essere sostituita... ma in genere soprautto l'uso cittadino ne accorcia la vita (la mia ha iniziato a scricchiolare ora sui 170.000km, ma ancora non è da cambiare)

2) dipende dalle condizioni in sui si trova... se è tutto ok si potrebbe cambiare anche solo il disco, ma lo spingidisco e il reggispinta in genere si usarano allo stesso modo e dato che la manodopera è tanta se si ha la possibilità meglio cambiare tutto.

3) leggi sopra

4)per uso normale quella originale o equivalente (sachs, valeo, ecc)

[calvario81]

Thank you very much!

[calvario81]

Fatemi capire bene, viene:
-ORIGINALE: disco 255€ nuovo + spingidisco 240€ nuovo + reggispinta 67€ = 562 euro
-spingidisco, disco e reggispinta della SACHS 240€ circa?
Che differenza ci sta tra le due soluzioni vista la noteole differenza di prezzo?

A me un rumore simile a quello che si sente nel video postato in pag1 o 2 (ora non ricordo) lo fa quando vado a salire in retromarcia dallo scivolo di casa senza prendere rincorsa. La mia frizione ha 102.000 Km. Cosa può essere?

[artist78]

Ho lo stesso identico rumore sulla mia polo....alla fine qualcuno ha avuo noizie certe sulla causa?!?
Grazie

[juanpalmy]

Ho lo stesso identico rumore sulla mia polo....alla fine qualcuno ha avuo noizie certe sulla causa?!?
Grazie

Ciao Enzo, prima di postare dovresti presentarti qui : viewforum.php?f=2

Grazie

[cato tuning]

leggo solo ora il topic...
avevo lo stesso rumore(meno accentuato) prima di cambiare la mia di frizione e lo fa perchè la frizione è finita...
ormai il materiale di cui e composta la frizione è finito e tende a strisciare lo spingi disco sul cambio....un po come se fossero le pastigle dei freni finite che sfregano sui dischi....
la frizione che monto su io è la sachs che è la stesso produttore che equipaggia vw e altre case tedesche, valeo è un equivalente all' originale e costa qualcosina in meno....io la mia la pagai intorno ai 150€ mentre in vw voleva qualcosa come 300€ e passa, mentre qualcosa in meno per la rigenerata.....la tua che è un 1.4 tdi costera qualcosa in più ma non troppo....
se vuoi un consiglio vai di sachs che risparmi e vai tranquillo!

[timmy9N3]

la frizione originale VW viene prodotta dalla valeo e poi rimarchiata VW appunto. Se posso consigliare io prenderei quella valeo per risparmiare qualcosina!