[m2312l]

Dicasi tempra

[fabio986]

è già...continuare a dilatare e comprimere il materiale utilizzando il caldo e il freddo provoca questi effetti...

[dolbyj]

raga ma siete fuori?????non diciamo porcate.
la tempra si effettua su metalli a temperature esageratamente superiori!!!
tra l'altro qui avremmo una variazione di temperatura di al massimo 20 gradi...

quindi tu m23 sei convinto di temprare una padella quando la butti nell'acqua fredda?

[Davide]

Gli stress termici indebolicono il materiale.. anche di soli 20 gradi...anche senza temprarlo! specialmente se è sottile e quindi non ha un "cuore" che rimane sano
Poi cmq qua parliamo di variazioni di temperatura di 50 gradi non di 20.
Ogni libro di tecnologia dei materiali ti dirà che fai una boiata a fare un lavoro del genere....... ma se sei convinto di aver ragione tu.... magari li smentisci!! io riporto quello che ho studiato, non esperienze dirette

[Davide]

quindi tu m23 sei convinto di temprare una padella quando la butti nell'acqua fredda?

La temperatura di austenitizzazione per temprare è a circa 750 gradi.... ottenibile con delle braci ben calde
quindi in teoria è possibile temprare una pentola.....

[giangiuGTI]

io non ho studiato niente di tutto ciò...però...nonostante pensi che spruzzare acqua sull'IC caldo possa alla lunga rivelarsi dannoso.... penso... nella polo gti l'IC si trova davanti a radiatore.... (io l'altro giorno ne ho misurato la temperatura col laser e segnava 10 gradi a macchina calda...) essendo in una posizione molto esposta quando piove si bagna alla grande... e se inizia a piovere di botto mentre io sono a motore e ic caldo... che succede??sarà studiato per resistere a sbalzi del genere... quando ho chiesto in officina di questa idea di dolb...mi hanno detto che era difficile da attuare...e che cmq probabilmente avrebbe danneggiato l'ic...

[paul.pupilla]

si in effetti stando al ragionamento di giangiu anche la pioggia a lungo andare danneggierebbe l'IC...

[Davide]

la pioggia c'è in continuo.....e quando piove piove per un po'... gli spruzzatori funzionano ogni 10 minuti quando uno li vuole far andare e soprattutto quando la temperatura esterna e l'IC sono molto caldi! Per mettere gli spruzzatori ci vogliono degli IC specifici pensati per questo tipo di impiego...

Io poi non so bene dove avete l'IC... ho capito davanti al radiatore, ma per esempio nella mia il radiatore è protetto dall'aria diretta e quindi anche dalla pioggia! Non so la vostra mascherina (quella dove c'è il logo) se sia bucata o meno, la mia non lo è! tra un listello e l'altro è piena, di aria e acqua non ne passa! il cofano ha la guarnizione sul davanti...quindi niente acqua anche da lì! Quella che passa, passa da sotto dove ci sono i fendinebbia.
La GTI come è fatta?

[dolbyj]

scusate l'assenza mangiavo e poi ho lavato i piatti e le pentole... ovviamente mi sono ricordato di temprarne un paio non si sa mai che mi servano.
da domani faccio anche una ricottura su due piatti e già che ci sono ci faccio anche una bella cementazione...
comunque la mascherina della gti è a nido d'ape non chiusa...

[Davide]

Una pentola non si tempra.... è in inox....
ma teoricamente se fosse in C40 si potrebbe fare (per quello ho detto teoricamente)
Si può temprare un pezzo semplicemente scaldandolo con un cannello e poi buttandoci su dell'acqua
In tutti i casi la tempra in questo caso dell'IC non c'entra niente!

P.S. evita di fare lo spaccone strafottente..... mi sembra che stiamo tutti, a parte te, discutendo con rispetto delle opinioni altrui
senza offesa eh.....

[Davide]

Il motore della vecchia S3 gira alla stessa vostra pressione 0,6.. 0,8 bar, ma ha ben più di 50 cv rispetto a quello della polo! Forse sti milleotto 20v non sono poi così tutti uguali....non è solo una questione di centralina e pressione di sovralimentazione, c'è sotto altro

[giangiuGTI]

Il motore della vecchia S3 gira alla stessa vostra pressione 0,6.. 0,8 bar, ma ha ben più di 50 cv rispetto a quello della polo! Forse sti milleotto 20v non sono poi così tutti uguali....non è solo una questione di centralina e pressione di sovralimentazione, c'è sotto altro

be questo lo sappiamo tutti... una s3 ha anche 2 intercooler... almeno la 225 cv so che ne ha 2... inoltre ha una turbina differente...diversi condotti...e chissa quante altre cose... io personalmente l's3 e il suo motore non li considero molto...dovendo potenziare il mio cercherei di farlo cambiando il meno possibile...cioè copiando il motore della cup...o di una golf4 gti plus da 180 cv...

poi per la discussione inutile che sta nascendo tra voi... penso che non sia il caso...perche il fatto che abbiamo idee diverse anche se documentate da studi o esperienze o racconti...non vuol dire fare a botte o sfotterci.... sempre se la cosa non nasce e finisce per scherzo...

su dai fate la pace... non sfottete e non puntigliate su cose che tanto non verranno fatte sulla vostra macchina... dolb vuole innaffiare il suo intercooler come fosse un parco acquatico..libero di farlo...se non rompe niente poi lo faccio anche io...