[pariduzz86]

io cmq l'ho chiusa "manualmente" tappando il tubicino di comando... perlomeno sulla mia non da alcun problema

e non ti da nessuna spia o nessun errore

no no tutto ok... ma se non ricordo male sui motori euro4 poteva esserci qualche errore chiudendola completamente

[pariduzz86]

se riesci a fare qualche fotina...

per ora ti posto le condizioni di quello che mi è arrivato... fai conto che in foto non sembra ma nella egr ci sarà almeno 1mm buono di porcheria... il mio sarà pure peggio

[Pigno]

oggi ho usato lo spray, credo di aver consumato circa un 40% della bomboletta perchè la macchina non ha mai fumato dall'inizio alla fine quindi non era molto sporca;

dopo ho girato con il motore ad alti giri e alla fine ho paralizzato l'egr con il vag; speriamo si sia pulito tutto per bene

è normale che tenendo il motore ad alti giri si possa alzare il livello del liquido di raffreddamento nella "palla" ?

[lucabi]

oggi ho usato lo spray, credo di aver consumato circa un 40% della bomboletta perchè la macchina non ha mai fumato dall'inizio alla fine quindi non era molto sporca;

dopo ho girato con il motore ad alti giri e alla fine ho paralizzato l'egr con il vag; speriamo si sia pulito tutto per bene

è normale che tenendo il motore ad alti giri si possa alzare il livello del liquido di raffreddamento nella "palla" ?

Alti giri intendi oltre i? (così per curiosità)

[pariduzz86]

oggi ho usato lo spray, credo di aver consumato circa un 40% della bomboletta perchè la macchina non ha mai fumato dall'inizio alla fine quindi non era molto sporca;

dopo ho girato con il motore ad alti giri e alla fine ho paralizzato l'egr con il vag; speriamo si sia pulito tutto per bene

è normale che tenendo il motore ad alti giri si possa alzare il livello del liquido di raffreddamento nella "palla" ?

io sapevo che a temperatura di esercizio (90°C) il livello dovrebbe scendere tra il min e il max... ma chissà forse a motore "allegro" forse la pressione spinge il liquido li dentro

[9NicTDI]

è Normale,, A motore caldo, il liquido di raffreddamente sale oltre la tacchetta MAX.
Difatti il Max si trova più o meno a metà della "Boccia"... proprio per permettere la libera espansione...
Il MAX e il MIN, stanno ad indicare il range da rispettare a motore e liquido freddi.

[Pigno]

Alti giri intendi oltre i? (così per curiosità)

tra i 3000 e i 4000;

comuque facendo qualche km tranquillo il livello è tornato apposto