[Polo82]

Confermo quanto detto per il 90cv Mjt che ho provato...

[Fede]

da quanto mi è parso di capire, il prossimo motore piccolo di casa VW TDI dovrebbe essere un 4 cilindri, non più un 3...
il 3 cilindri TDI attuale comunque è un buon motore , l'unica pecca che ha intrinseca della sua tecnologia sono le vibrazioni, hanno pure aggiunto un albero aggiuntivo di equilibratura però un pò si sentono comunque...
alla luce della concorrenza comunque, un moderno 4 cilindri servirebbe..
il migliore attualmente sul campo non è il 1.3 multijet ad esempio, ma il 1.5 dci della Renault da 85cv, un 4 cilindri common rail moderno con + coppia del TDI e medesimi consumi.
il multijet 90 invece, tanto decantato da Fiat , non è questo granche...
morto completamente sotto i 2.000 giri, si sveglia solo oltre i 3.000 e i consumi non sono affatto un granche considerando che è un 1.3 per giunta di nuova progettazione.
paradossalmente consigliano il 75 cv che è + sveglio del 90, detto questo....
e questo è detto dagli stessi proprietari del 90cv oltre che dai giornali..
ciao

Quoto: il 1.5 dCi Renaul è veramente un gran bel motore, come il 1.5 DI-D Mitsubishi.
In effetti la soluzione "4 cilindri" sarà sicuramente la più accreditata. C'è chi parla di 1.5 e chi parla di 1.6 depotenziato anche sotto la soglia dei 90cv della nuova Golf. Boh? Staremo a vedere. Comunque sembrerebbe che si escluda la possibilità di un nuovo 1.4 CR, bensì di un CR con cubatura leggermente maggiore.
Per quanto riguarda il 1.3 MJ 90cv è verissimo... a parte il caratteristico vuoto in basso dei MJ, che nel 1.3 90cv è accentuato in maniera incredibile (come del resto nel 1.3 105cv), il motore è veramente assetato e, per un motorino di cilindrata 1.258 diesel, è proprio un'antitesi. Anche il 75 (come del resto anche il vecchio 70) soffre di questi vuoti e di consumi altini, però in misura minore rispetto ai 90 e 105.

[Massimiliano]

Esattamente Fede!
il paradosso cmq sul 1.3 MJ, è questo:
il 75CV è la versione + tranquilla, iniettori normali, testata 16v non spinta e soprattutto turbina a geometria fissa...
è questo il punto che maggiormente lo differenzia dal 90 , in quanto quest'ultimo possiede la turbina a geometria varibiale!
La quale, grazie all'elettronica che gestiche l'apertura delle giranti, dovrebbe quasi azzerare il lag ai bassi giri e aumentare il tiro in alto, questo in TEORIA
nella pratica è verò che il tiro migliora notevolmente in alto, infatti il 90 CV ad alti giri stacca senza mezzi termini il 75, in basso però è un disastro, a un lag pazzesco fino a 2.100 giri poi entra il turbo..
E su questo fatto quasi nessuno è riuscito a dare una spiegazione, manco le testate giornalistiche
cioè con la geometria variabile si ha + lag del geometria fissa!!!
il 105 non sò come sia, è una versione un pò particolare comunque..
il 75 CV è la versione migliore, consumi veramente buoni, motore silenzioso e con uno spunto quasi sempre sufficiente!
è praticamente la versione su cui puntare se si vuole il motore Fiat!
ciao

[Polo82]

Si, ho sempre sostenuto che il migliore sia il 75cv rispetto al 90 e 105

[Massimiliano]

sul 105 però non mi esprimo..
ho letto una volta un comento veloce sulla Y Momo con tale motore e non ne parlavano male...

[Polo82]

sul 105 però non mi esprimo..
ho letto una volta un comento veloce sulla Y Momo con tale motore e non ne parlavano male...

...se non sbaglio un amico dello Ste aveva acquistato la Y 1.3Mjt 105cv...bisognerebbe chiedere a lui!

[Loste]

sul 105 però non mi esprimo..
ho letto una volta un comento veloce sulla Y Momo con tale motore e non ne parlavano male...

...se non sbaglio un amico dello Ste aveva acquistato la Y 1.3Mjt 105cv...bisognerebbe chiedere a lui!

eccomi! si un mio amico ha la momo da 105... non l ho mai guidata ma ci sono salito e devo dire che sembra che il motore spinga bene ma lui ha una guida nervosa e la tiene sempre sopra i 2000 giri.. come v max tocca i 190 e la 5 pero è più corta della mia polo 1.4 TDI infatti il suo a 130 gira a 3100giri circa... cio dimostra che il piccolo mj riesce a spingere bene anche a regimi alti.. come consumi ero rimasto che il CDB li segnava i 16km\l ma la cosa migliore di quella macchina è l assetto!!!!

[giangiuGTI]

mio cognato e responsabile della rivendita lancia di sassari...usa tutti i giorni la y 105 cv... io ne uso una 1.2 benza che e della mia ragazza... domani se mi ricordo prendo quella per uscire e vediamo come va... secondo me però e un ferro come la 1.4 benza del mio amico... 18200 euro di y...ahahahahah

[Loste]

mio cognato e responsabile della rivendita lancia di sassari...usa tutti i giorni la y 105 cv... io ne uso una 1.2 benza che e della mia ragazza... domani se mi ricordo prendo quella per uscire e vediamo come va... secondo me però e un ferro come la 1.4 benza del mio amico... 18200 euro di y...ahahahahah

l'accelerazione del 105 dichiarata è molto buona... poi non so se hanno fatto delle prove!

come rumorosità siamo agli stessi livelli del mio 1.4

[Polo82]

mio cognato e responsabile della rivendita lancia di sassari...usa tutti i giorni la y 105 cv... io ne uso una 1.2 benza che e della mia ragazza... domani se mi ricordo prendo quella per uscire e vediamo come va... secondo me però e un ferro come la 1.4 benza del mio amico... 18200 euro di y...ahahahahah

l'accelerazione del 105 dichiarata è molto buona... poi non so se hanno fatto delle prove!

come rumorosità siamo agli stessi livelli del mio 1.4

...penso che le prestazioni assolute siano molto buone, bisognerebbe verificarne la guidabilità ai bassi

[Loste]

mio cognato e responsabile della rivendita lancia di sassari...usa tutti i giorni la y 105 cv... io ne uso una 1.2 benza che e della mia ragazza... domani se mi ricordo prendo quella per uscire e vediamo come va... secondo me però e un ferro come la 1.4 benza del mio amico... 18200 euro di y...ahahahahah

l'accelerazione del 105 dichiarata è molto buona... poi non so se hanno fatto delle prove!

come rumorosità siamo agli stessi livelli del mio 1.4

...penso che le prestazioni assolute siano molto buone, bisognerebbe verificarne la guidabilità ai bassi

se gia il 90 è vuoto ai bassi nel 105 il vuoto dovrebbe sentirsi di più ancora a meno che sia stato rivisto qualcosa... dovrei provarlo

[Polo82]

...premi sul tuo amico per fartela provare...