[Davilm87]

Si vero!, però non è che è proprio finto, a destra uscirà lo stesso ;) anche se in minor quantità... Ci penso un po' su dai ... mi date sempre da pensare ;)

[syax]

Per lo scarico centrale magari puoi montare uno scarico pensato per l' IBIZA CUPRA che se non baglio e quasi uguale, l'unico problema è il paraurti.

Comunque secondo me lo scarico doppio a desta è meglio ... classico, semplice e bello

cacchio è vero sia la IBIZA CUPRA che la BOCANEGRA hanno lo scarico centrale.. molto bello tra l'altro.
dovresti riuscire a vedere com è fatta sotto una di queste versioni.. per vedere che sia fattibile adattorlo sulla polo..

ti dico già però, che SS, non ha uno scarico per la CUPRA il che mi fa pensare che sia abbastanza diverso da quello della GTI

[Dark-Vex]

Per lo scarico centrale magari puoi montare uno scarico pensato per l' IBIZA CUPRA che se non baglio e quasi uguale, l'unico problema è il paraurti.

Comunque secondo me lo scarico doppio a desta è meglio ... classico, semplice e bello

cacchio è vero sia la IBIZA CUPRA che la BOCANEGRA hanno lo scarico centrale.. molto bello tra l'altro.
dovresti riuscire a vedere com è fatta sotto una di queste versioni.. per vedere che sia fattibile adattorlo sulla polo..

ti dico già però, che SS, non ha uno scarico per la CUPRA il che mi fa pensare che sia abbastanza diverso da quello della GTI

Basta chiedere :D perdona la qualità purtroppo non ne ho una migliore! come puoi notare nella parte centrale dello scarico sulla dx c'è una staffa di sostegno per il resto la pancia è uguale alla vostra!

se posso dare un consiglio il manometro andrebbe collegato al collettore d'aspirazio, in altro caso in qualche tubicino che arrivi nel collettore. almeno così è più affidabile

La foto è di un manometro montato su una golf 5 e non sulla mia (tra l'altro bisognerebbe verificare se è un ritorno dall'uscita della turbina) io ho un manometro uguale a quello di Tomas che avevo sulla vecchia ibiza TDI, su questa non so dove cavolo posizionarlo in abitacolo e non l'ho ancora montato E' bene specificare però che bisogna collegarsi al tubo in uscita della turbina o al tubo in uscita dall'intercooler, se ti colleghi sulla curva in plastica rigida leggi la presisone del solo volumetrico

[andromedas]

io mi sono dovuto collegare sulla turb. perche sugli altri tubicini le press erano negative...

[syax]

Per lo scarico centrale magari puoi montare uno scarico pensato per l' IBIZA CUPRA che se non baglio e quasi uguale, l'unico problema è il paraurti.

Comunque secondo me lo scarico doppio a desta è meglio ... classico, semplice e bello

cacchio è vero sia la IBIZA CUPRA che la BOCANEGRA hanno lo scarico centrale.. molto bello tra l'altro.
dovresti riuscire a vedere com è fatta sotto una di queste versioni.. per vedere che sia fattibile adattorlo sulla polo..

ti dico già però, che SS, non ha uno scarico per la CUPRA il che mi fa pensare che sia abbastanza diverso da quello della GTI

Basta chiedere :D perdona la qualità purtroppo non ne ho una migliore! come puoi notare nella parte centrale dello scarico sulla dx c'è una staffa di sostegno per il resto la pancia è uguale alla vostra!

sinceramente questa foto aiuta poco.. bisognerebbe vedere sotto dove passa e se riusciamo a farlo passare in quel modo anche noi.. dovresti riuscire a fare una foto da sotto senza stare a smontare niente

[Dark-Vex]

Nel week vedo di fare una foto da sotto

[Kawabanga]

Tubo centrale diretto montato, finalmente un suono come si deve...

[andromedas]

se metti il 200 celle cambiano anche le prestazioni!

[Kawabanga]

Eh, lo so, per ora va bene così...

[andromedas]

Eh, lo so, per ora va bene così...

cambia anche tanto il peso

[Dark-Vex]

Tomas un passo per volta quando si stancherà della silenziosità del centrale dritto passerà anche lui al 200 celle

[Kawabanga]

Eh eh, ma sì, va bene così!
Intanto di peso ne ho tolto già così, il padellone originale è bello pieno! Domani lo peso...

E poi anche se voglio fare il giovane, in realtà non lo sono più (anagraficamente), meglio lasciar stare lo scarico completo...!