[vale]

Oggi il mio trattorino in 4a a pelato i 180 a 4700 giri....

Luca ma stavi di 5a ???....mi sembrano proprio troppi qui giri a 180...
Ora non ricordo di preciso perchè è tanto ke nn la prendo ma di 6a a 220 stò poco oltre i 4000 e mi sembra molto strano ke stai a 4700 già a 180!

Anche se non è una Polo, oggi ho sgranchito un po' le zampe della Passat (in pista ), 235/240 indicati ma ho dovuto mollare perchè la pista finiva , ne aveva ancora da dare cmq, peccato non avessi il gps per vedere quanto fossero reali

...cakkio Luca ma ke Passatt c'hai? ...ottimo cmq

[lucabi]

Oggi il mio trattorino in 4a a pelato i 180 a 4700 giri....

Luca ma stavi di 5a ???....mi sembrano proprio troppi qui giri a 180...
Ora non ricordo di preciso perchè è tanto ke nn la prendo ma di 6a a 220 stò poco oltre i 4000 e mi sembra molto strano ke stai a 4700 già a 180!

Anche se non è una Polo, oggi ho sgranchito un po' le zampe della Passat (in pista ), 235/240 indicati ma ho dovuto mollare perchè la pista finiva , ne aveva ancora da dare cmq, peccato non avessi il gps per vedere quanto fossero reali

...cakkio Luca ma ke Passatt c'hai? ...ottimo cmq

2.0 TFSI

[Jack Maven]

Oggi il mio trattorino in 4a a pelato i 180 a 4700 giri....

Luca ma stavi di 5a ???....mi sembrano proprio troppi qui giri a 180...
Ora non ricordo di preciso perchè è tanto ke nn la prendo ma di 6a a 220 stò poco oltre i 4000 e mi sembra molto strano ke stai a 4700 già a 180!

Anche se non è una Polo, oggi ho sgranchito un po' le zampe della Passat (in pista ), 235/240 indicati ma ho dovuto mollare perchè la pista finiva , ne aveva ancora da dare cmq, peccato non avessi il gps per vedere quanto fossero reali

...cakkio Luca ma ke Passatt c'hai? ...ottimo cmq

2.0 TFSI

Nn sapevo che facessero il 2.0 TFSI anche sulla Passat!

[lucabi]

Non lo fanno più già da un paio d'anni
Ormai c'è solo Diesel...

[luca.m748]

Oggi il mio trattorino in 4a a pelato i 180 a 4700 giri....

Luca ma stavi di 5a ???....mi sembrano proprio troppi qui giri a 180...
Ora non ricordo di preciso perchè è tanto ke nn la prendo ma di 6a a 220 stò poco oltre i 4000 e mi sembra molto strano ke stai a 4700 già a 180!

Anche se non è una Polo, oggi ho sgranchito un po' le zampe della Passat (in pista ), 235/240 indicati ma ho dovuto mollare perchè la pista finiva , ne aveva ancora da dare cmq, peccato non avessi il gps per vedere quanto fossero reali

...cakkio Luca ma ke Passatt c'hai? ...ottimo cmq

é strano ? in che senso dovrebbe andar di + in 4a ?

ho riprovato questa mattina in autostrada ,in piano ,
segnava in 4a ,180 secchi secchi alla 1a tacca rossa ....4500giri....
in 6a i 220 ....non ho visto a quanti giri .... ho preferito guardare la strada ...

[vale]

Pardon !!!!!

...mi ero perso per strada "in 4a"!!!!! Ero sicuro ke intendessi di 6a....
Infatti mi sembrava troppo strana come cosa...

[TDIpower]

Scusate ma quelli con il 1.4 tdi come fanno ad arrivare a 200 km/h ??? io con la mia rimappata,con filtro,pierburg,e tubo aspirazione arrivo sempre a 180 solo che ci arrivo prima rispetto a quando era originale...

[fabi3tto]

manco io ci arrivo a 200

[pariduzz86]

a 200 ci si può pure arrivare ma non è consibliabile... a 200 si stà sui 5000 giri... davvero troppi per i nostri 1.4tdi si rischia di mandare in pezzi le fasce

[fabi3tto]

la mia cmq...come quella di yuri ... da come mi diceva..
e un'altro anche conoscevo, non ci arrivano in zona rossa...

io la sfioro ma volendoci arrivare non ci arriva...

ne parlavo con gabry stiwy giorni fa via pm... chissà..
ne ho parlato anche con il ragazzo che mi ha fatto la rimappa..ma come mi ha detto lui, motore è motore..
piu di quanto me la tirata a me si poteva fare solo rischiando poi in strada di spaccare tutto..

da una parte meglio cosi ...in modo che non mi puo venire il pallino di andare oltre la zona rossa

diversa la situazione nelle altre marce...poichè spinge a tutti i giri fino anche alla zona in questione.. in quinta invece "fatica" a prendere la zona rossa...

booooo

rivedrò la cosa dopo la pulizia di egr, tagliando, pulizia filtri e aspirazione in generale... vediamo se poi cambia qualcosa

[pariduzz86]

dipende appunto tutto da come è fatta la rimappa... giustamente un rimappatore intelligente non darà ulteriore iniezione di gasolio a quei giri, tanto il 90% finisce in fumo perchè il motore non brucia bene, però se la rimappa è fatta un pò troppo spinta - e diciamolo MALE - anche a 4500giri se si inietta ancora gasolio farà molto fumo ma salirà di giri, raggiungendo velocità maggiore, ma con le (eventuali) summenzionate conseguenze

[fabi3tto]

si ma è praticamente la stessa cosa che mi ha detto il tipo...
infatti quando gliene parlavo mi diceva, tranquillo che tanto arrivare a 4500 non ti serve a niente se non a fare qualche km/h in piu e consumare qualche litro in piu di gasolio

cmq rimane da dire che 200 o no...la rimappa sulle nostre polo è veramente uno spettacolo..
li senti tutti...dal primo all'ultimo cv

mi ricorderò sempre la prima volta dopo la rimappa (ossia 5 ore dopo) in autostrada (chiusa al traffico ovviamente) mi immetto in corsia di sorpasso...scambio una parola con la mia girl e guardo il tachimetro.. 180 presi in .. non so quanto ma molto poko tempo