[juanpalmy]

Se riesco posto un video e vi faccio sentir il rumore che fa...

[TheDoCtoR]

per quanto ne so la valeo produce ricambi "equivalenti" agli originali...la sachs dovrebbe essere decisamente meglio...

Buono a sapersi!!!
Ma poi io mi chiedo..... Siete sicuri che sia giunto il momento di cambiare la frizione????
Perchè se la macchina va bene, entrano le marce, non grattano le marce basse, il cambio di marcia avviene in maniera fluida, non slitta in partenza, non da colpi bruschi quando alzi il pedale, io non vedo perchè si dovrebbe sostituire la frizione.... Mi sbaglio??????

beh nino è chiaro che uno la cambia solo quando inizia a dare problemi...
l'unico altro motivo per cambiarla prima è a causa di una forte rimappa e conseguente aumento di Nm...in quel caso la frizione originale potrebbe non stare dietro all'incremento di potenza...
per esempio alla citroen di mio papà la frizione è andata del tutto dopo 190.000km...ora si è preso un'astra SW

[gringo14]

Si Antonio, ma non mi sembra il caso di Giovanni questo!

[TheDoCtoR]

Si Antonio, ma non mi sembra il caso di Giovanni questo!

mi sembra di aver capito che ha problemi alla frizione in fase di stacco

[Kakashi]

nel nostro caso non è così semplice in quanto il nostro volano è un bimassa non monomassa...quindi non è solo una ruota in ferro ma diciamo per semplificare 2 interconnesse da molle per smorzare i colpi...questo tipo di volano è molto più delicato del monomassa classico e se l'auto fa rumori metallici potrebbe essere proprio il volano giunto alla fine della sua esistenza!!
il kit valeo appunto consiste in frizione piu volano monomassa..il vantaggio è che il volano è indistruttibile però c'è anche un lato negativo...cioè detto in soldoni che se non è ben equilibrato con l'albero motore e quello del cambio li può deteriorare...inoltre il monomassa accentua tutte le vibrazioni del motore in quanto la massa che le smorza è molto maggiore nel bimassa...scusate il gioco di parole...

[juanpalmy]

Ecco il video del rumore che fa...



Pareri?

[Kakashi]

riesci a farci sentire anche dall'esterno??

[juanpalmy]

riesci a farci sentire anche dall'esterno??

Per il momento no, sinceramente non l'ho mai sentita nemmeno io...

[fabi3tto]

mmmm

[gringo14]

nel nostro caso non è così semplice in quanto il nostro volano è un bimassa non monomassa...quindi non è solo una ruota in ferro ma diciamo per semplificare 2 interconnesse da molle per smorzare i colpi...questo tipo di volano è molto più delicato del monomassa classico e se l'auto fa rumori metallici potrebbe essere proprio il volano giunto alla fine della sua esistenza!!
il kit valeo appunto consiste in frizione piu volano monomassa..il vantaggio è che il volano è indistruttibile però c'è anche un lato negativo...cioè detto in soldoni che se non è ben equilibrato con l'albero motore e quello del cambio li può deteriorare...inoltre il monomassa accentua tutte le vibrazioni del motore in quanto la massa che le smorza è molto maggiore nel bimassa...scusate il gioco di parole...

Quello che affermi tu è verissimo, ma non so, forse io sono in possesso di informazioni sbagliate, ma sul 1.4 viene montato il volano monomassa, mentre il bimassa viene montato dai motori 1.9 a salire.... Tra l'altro sono in molti ad aver avuto problemi col volano bimassa sulle prime polo, ma penso che il problema fu risolto con l'aggiornarsi dei materiali....
Poi non saprei.....

Ma poi, sei sicuro che nel kit frizione Valeo c'è anche il volano?

[pariduzz86]

quoto noi abbiamo il monomassa, magari ad averlo il bimassa, ne guadagneremmo anche, ma l'unica 1.4 tdi con il bimassa dovrebbe essere la a2 90cv... vabbè non usciamo dall'argomento...

quel rumore che ti fa è davvero strano... ma hai provato a chiedere un parere ad un meccanico?

[gringo14]

Ma non è che per caso può essere un problema legato alla cinghia servizi che non è proprio tesissima al punto giusto?
Cmq stasera ho riparlato con Marco Giovanni, se quando venite a trovarmi venite con la tua, lui chiama un suo amico che ha a che fare direttamente con il test dei cambi sia sulle macchine che sul banco prova, che sa il fatto suo, magari se la sente lui ti potrebbe trovare il difetto....