pressione turbina
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    Re: pressione turbina

    da Ultras90 » mercoledì 26 maggio 2010, 21:20

    francè ho visto che tu sei nel campo...... ti devo chiede du cose.......
    in caso vorrei rimappare le mie macchine quanti cv potrei acquistare e a quanto?
    le macchine sono:

    a) mercedes E Class W210 E200 CDI 2200 cc 116cv
    b) Vw Polo 9N 1.4 TDI 75 cv

    se sai darmi delle risposte fammi sapere......
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    Re: pressione turbina

    da frantik3 » mercoledì 26 maggio 2010, 21:33

    calcola da un 25 ad un 30% per entrambe ma se sei di roma dovresti andare al cugliaracing io mi occupo del sud
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    Re: pressione turbina

    da Ultras90 » mercoledì 26 maggio 2010, 22:05

    sud dove? io l'estate vado in calabria
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    Re: pressione turbina

    da frantik3 » giovedì 27 maggio 2010, 3:46

    sono della puglia
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    Re: pressione turbina

    da Ultras90 » giovedì 27 maggio 2010, 8:15

    ah ecco allora nnt.........XD
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    Re: pressione turbina

    da aereals » giovedì 27 maggio 2010, 20:59

    200 euro con quanti cavalli?ci arrivo a 100?
    la paura fa 90....... la mia polo 190Immagine
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    Re: pressione turbina

    da Ultras90 » giovedì 27 maggio 2010, 21:03

    me sa che li superi anche.... fabi3tto è arrivato a 103 ma nn so quanto ha pagato....
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    Re: pressione turbina

    da frantik3 » giovedì 27 maggio 2010, 21:09

    a 100 ci si arriva tranquillamente se si sa cosa toccare e senza fumosità allo scarico
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    Re: pressione turbina

    da aereals » giovedì 27 maggio 2010, 21:15

    ed in termini di prestazioni ci guadagna molto?cioè si notano questi 25 cavallini in più?lo 0-100 varia?la velocità di punta varia?o cambiano solo i tempi di ripresa?
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    Re: pressione turbina

    da Ultras90 » giovedì 27 maggio 2010, 21:21

    bella domanda lo vorrei sapere anche io questo....
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    Re: pressione turbina

    da fabi3tto » giovedì 27 maggio 2010, 21:58

    diciamo che i cv che si prendono in genere sono tra i 20 e i 24 cv ..
    poi dipende da makkina a makkina..e quanto si fa da originale io ad esempio da "originale" ho fatto 79 di picco massimo sui rulli...nonostante avessi la 75cv.. e sono arrivato a quanto vedete in firma.

    dipende poi dal preparatore..e da cosa si cerca, ce chi come me non bada alla fumosità e cerca solo cv e chi magari dalla mappa vuole solo avere dei benefici in risparmio carburante..

    la mia ad esempio fuma abbastanza, come normale che sia stando "a tutta" ma ne ne frego :003
    (cmq prossimamente faccio pulire l'egr che anche quello conta)

    il preparatore mio mi disse: cosi sei a tutta di più nn se po fare (anche perchè di coppia poko ci mancava a toccare i 260nm) ..se vuoi avere meno fumosità vediamo di ritoccare un po i paramentri ma perderesti qualche cavallo..

    ovviamente la mia risposta è stata: va benone cosi :005 :005

    io cmq ho speso 400 euro comprese 4 test prima e dopo la mappa

    ma i prezzi dipendono dai posti in cui si va...alla fin fine, io ho preferito spendere di piu ma fare qualcosa al massimo della professionalità

    detto ciò
    frantik3 ha scritto:a 100 ci si arriva tranquillamente se si sa cosa toccare e senza fumosità allo scarico

    mmm oltre i 100 almeno per i 75cv la fumosità aumenta eccome...ma si puo cmq trovare un buon compromesso..

    aereals ha scritto:ed in termini di prestazioni ci guadagna molto?cioè si notano questi 25 cavallini in più?lo 0-100 varia?la velocità di punta varia?o cambiano solo i tempi di ripresa?


    li senti tutti ..soprattutto perche abbiamo anche un tre cilindri e la ripresa cambia in maniera sostanziale..
    la velocità massima io sono passato da 170 di gps circa a 190
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    Re: pressione turbina

    da Ultras90 » giovedì 27 maggio 2010, 22:24

    beh 190 in gps è na cifra mo nn so quanto puo essere diverso dal tachimetro ma io ho toccato i 180.....
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