[Pigno]

Scusate se mi intrometto,ma ogni quanto si dovrebbe lavare il filtro sportivo? io ho una della K&N, e sinceramente non mi ricordo se c'era o meno scritto sulle istruzioni. Ora cmq ha CIRCA 5000km. dovrei già pensar alla pulizia,o continuo ad aspettare altri 5000?

loro danno massimo ogni 25.000km, io dopo aver visto com'era a 15' lo laverò ogni 10.000km

[n@th@n_never]

lo sò puo sembrare una cavolata ma il mio filtro marca SBURLA, l'ho sempre lavato con lo shampoo e non ci crederete capelli splendenti, ehmm volevo dire pulizia perfetta e con fresco profumo alla mela verde, scherzi a parte provateci ne rimarrete sorpresi comunque il mio sistema è il seguente prima sbatto (non troppo energicamente) il filtro su il palmo delle mani e/o su di una superficie rigida, poi l'immergo il filtro in una bacinella d'acqua tiepida in modo che l'acqua penetri e tolga il grosso quindi passo lo shampoo ed infine lo risciacquo a volte anche sotto l'acqua corrente tiepida (aperta un filo), PROVATE!!
mentre per il filtro in spugna della mia moto ho sempre usato la nafta e/o la bemnza che sgrassavano meravigliosamente bene poi primi di rimetterlo mettevo il grasso spray, il grasso serve a far si che l'aria passi ma la polvere rimanga intrappolata, a già non l'ho detto la moto era da enduro quindi non vedo utilità nel mettere dell'olio e/o grasso se non si pensa di fare strade veramente polverose!!!
spero di avervi aiutato ad incasinarvi di più!

[tribes84]

per non rischiare,quando sarà da fare,do al mio mecc e via! spenderò magari 5-10€,ma almeno non vado a far cagate e rischiar di rovinare 70€ di filtro,mettendolo in lavatrice o pulendolo con lo shampo...

[alexk.85]

beh se per questo esiste il filtro della sprintfilter che si lava esclusivamente con acqua e sapone e realizzato con un particolare materiale( se ricordo bene poliestere) che non richiede la lubrificazione... costa 10 euro in più degli altri ma non serve nessun tipo di kit di pulizia...

[joker]

Concordo con ale..se si compra il filtro a pannello non occorre essere meccanici provetti per pulirlo..io lo lavo ogni 10000 nel modo che fa giangiu, che è l'ideale se si fanno molti tragitti misti. Poi il fatto di lavarlo in acqua tiepida e lasciarlo ammollo con sgrassante, ma nulla più, può solo aiutare. Altro da dire non c'è, ovvio che se uno si vuole rovinare da se rilegge la discussione e poi opera, danno garantito!!

[n@th@n_never]

a proposito scusate la discussione un pò OT ma per il filtro a pannello della 6R posso utilizzare quello su altre polo oppure devo aspettare che oltre alla KN anche la sparco li faccia???
possiedo la 1.2 6R, vorrei magari sapere il codice del filtro (KN o ...) da utilizzare

[Pigno]

non ho capito cosa intendi??

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comunque alla fine il mio è venuto abbastanza pulito, lho oliato e rimontato

[pariduzz86]

a proposito scusate la discussione un pò OT ma per il filtro a pannello della 6R posso utilizzare quello su altre polo oppure devo aspettare che oltre alla KN anche la sparco li faccia???
possiedo la 1.2 6R, vorrei magari sapere il codice del filtro (KN o ...) da utilizzare

è il 1.2 normale giusto? allora il tuo filtro dovrebbe essere lo stesso delle polo 9n/9n3 diesel e gti, abbiamo la stessa scatola del filtro

[n@th@n_never]

grazie si era quello che intendevo io

[toniquin]

Vi sembrerà una cavolata...
Cmq io loo lavo in lavatrice...lavaggio a freddo con sapone di marsiglia sgrassatore..
poi risciacquo sempre con la lavatrice e asciugare in luogo fresco nn sotto il sole..
viene perfetto e se nn c metto il liquido va di più almeno per me è così..
io ne ho 2 così lavo uno e metto l'altro pulito...
mai avuti problemi..come nuovi..

GESU'...
questa non l'aveo mai sentita!!!

Toniquin