polo 1.4 tdiiiiiii
  • 9n3evo
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    da 9n3evo » venerdì 30 marzo 2007, 14:00

    ragà io ho il14tdi to cv e con la centralina l'ho portato a 93 e vi garantisco che non fuma per niente,è affidabilissimo e va da dio! :003 :003 :003
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    nandrocorse
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    da nandrocorse » venerdì 30 marzo 2007, 14:50

    poloman 108hp
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    da Davide » venerdì 30 marzo 2007, 16:28

    si si ...... fino a 100hp tengono benissimo
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    da 9n3evo » domenica 1 aprile 2007, 14:46

    aloora sentirò il mio centralinatore e vedrò cosa possiamo fare ma mi sa che dovrò cambiare il kata!
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    da Consoll » domenica 1 aprile 2007, 22:39

    Beh sicuramente la differenza la noti! :002
    -->Alessandro<9n>Pompata!
    Pomping---> http://www.youtube.com/watch?v=E23mI2_0VyE

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    da nandrocorse » domenica 1 aprile 2007, 22:43

    scusate se sn off mica vi ricordate o scritto da qualke parte la caratteristica dell olio per la 1.4tdi ?
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    da giangiuGTI » domenica 1 aprile 2007, 23:21

    dovresti trovarlo nel libretto di uso e manutenzione... ora non ho il libretto sotto mano ma mi ricordo che nel mio libretto ci sono le specifiche degli oli di tutte le motorizzazioni...
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    olio

    da FREGOLETTO83 » lunedì 2 aprile 2007, 6:59

    io ricordo solo il nome, le specifiche no,cmq e' il castrol long life se ti puo' essere utile.
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    da clarkkent » martedì 3 aprile 2007, 21:45

    ciao se posso darti un consiglio prima di farte una rimappa monta un bel filtro dell' aria sportivo ( ad esempio un cda) e poi ti fai rimappare ad ok sulla base della modifica del filtro montato, e ti fai anche disattivare l' egr e vedrai che anche quelli con il 1.9 ti vedranno negli specchietti, te lo dico per esperienza
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    da Consoll » martedì 3 aprile 2007, 21:50

    giusto clark pure io penso che prima di rimappare bisogna mettere il filtro!Ma anche scarico pezzo centrale e via il catalizzatore!ehehe così si che i cv salgono!
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    da dolbyj » martedì 3 aprile 2007, 22:04

    quoto a pieno sul filtro...anche se non è cda va comunque bene
    Autoradio Doppio din tv,dvd,Digitale terrestre, usb telecamera posteriore, Sub da abitacolo, Frigo.
    Filtro K&N, Tubo aspirazione cupra.
    Griglie inferiori a nido d'ape, spoiler S4 style ,logo gti rosso,logo vw annerito, adesivi pinze freno, Xenon 4300° slim, posizioni Smd.

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    da giangiuGTI » martedì 3 aprile 2007, 23:09

    troppo rumore il filtro... non so sui tdi...ma sul benzina oltre a costare già belle cifre (un cda) e troppo in faccia ad un eventuale controllo della macchina... io optero per filtro a pannello piu performante...e in caso la rimappa... sempre 30 cv sono...

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