[katana97]

tratto da un sito specializzato:

la sostituzione del catalizzatore di serie con uno metallico, anche per i motori a diesel offre un’ incremento della potenza all'incirca sui 5 cavalli, maggiori prestazioni e tutti i vantaggi legati alla differenza tra ceramica originale di serie e materiale metallico arricchito di metalli preziosi.

i catalizzatori metallici sportivi 100 e 200 celle sonoperò omologati EURO 3 – 4...

[vale]

se non ho capito male si parla di un benzina....e se si fà su un diesel?cosa succede?

Sul turbodiesel và ancora meglio!....riduce le contropressioni dei gas di scarico sulla turbina aumentando le prestazioni, la vita della turbina ma inevitabilmente anche l'inquinamento!..ed ovviamente niente spie accese!
Io sulla mia 1.9 130 avevo messo 1tubo dritto (al posto del KAT) e finale aperto ma era veramente troppo troppo rumorosa così ci ho fatto montare il centrale della Golf GTI (al posto del tubo dritto) in modo da attutire 1minimo il rumore.
Per una cosa tranquilla sui TDI migliorando le prestazioni consiglio di scatalizzare e lasciare il finale originale o al max saldarci 2terminalini tipo "GTI style" ...se si svuota troppo poi peggiora!
Si deve svuotare solo se si ha intenzione di fare altri lavori come turbina maggiorata e centralina riprogrammata

[katana97]

che rumore fa il tdi scatalizzato???più cupo o meno? tipo camion??

[vale]

che rumore fa il tdi scatalizzato???più cupo o meno? tipo camion??

- Se solo scatalizzato ma con finale originale si sente 1pò di più il fischio della turbina ma rumore praticamente originale...se non pochissimo + cupo ma quasi non si avverte.
- Se invece si cambia anche il finale ma con silenziatore centrale è + cupo (si avverte già da quando si accende il motore)...poi andatura "tranquilla" è poco + cupo ma comunque piacevole e non fastidioso nei viaggi, mentre quando si schiaccia allora cambia tonalità e (chi stà fuori) dicono che sembra un benzina.
- Se invece si scatalizza e si mette un finale aperto allora fà parecchio rumore più cupo anche ad andature normali con conseguente fastidio nei lunghi tratti

[liuk87]

io sulla mia 9n3 ho montato un 200 celle metallico e non dà alcun problema di sonda ma se lo si svuota è praticamente certo che si accenda la spia dei gas di scarico, quindi bisogna aggiungere i soldi per la sonda "furba"!

[katana97]

ho fatto la domanda perchè mi è capitato di fare della strada dietro a una grande punto diesel un pò modificata...
e faceva un suono tipo questo nonchè fumate nere a non finire...

[vale]

Oddio no!!
Il rumore non c'emtra proprio nulla...è molto meglio! Poi come ripeto come l'ho fatta io ad acceleratore costante con relativa pressione turbina bassa fà 1rumore quasi originale ma di poco + cupa mentre quando si schiaccia allora cambia radicalmente ed urla quasi

Il fumo dipende solo dalla mappa che si fà installare...tanto gasolio = tanto fumo
Una mappa tranquilla fatta da 1buon preparatore fà andare bene la macchina senza farla fumare ma se si si vuole salire di prestazioni il diesel fuma..non c'è niente da fare
Quel mio amico con l'Ibiza 1.9 TDI da 270cv quando schiaccia davanti a me pare cali la nebbia nera imrovvisamente correlata da 1tuono costante eheheh ma quanto gli cammina!!!!

[Cola_FSI]

io sulla mia 9n3 ho montato un 200 celle metallico e non dà alcun problema di sonda ma se lo si svuota è praticamente certo che si accenda la spia dei gas di scarico, quindi bisogna aggiungere i soldi per la sonda "furba"!

di che tipo l'hai preso rotondo o schiacciato? lo stavo valutando x la mia...essendo tt e 2 1.4 benzina cambiera poco anche se io ho l'FSi.. poi hai notato miglioramenti prestazionali o di consumi?

[Feddi88]

Solo scatalizzare quanto costa??? e dove posso farlo???

[liuk87]

di che tipo l'hai preso rotondo o schiacciato? lo stavo valutando x la mia...essendo tt e 2 1.4 benzina cambiera poco anche se io ho l'FSi.. poi hai notato miglioramenti prestazionali o di consumi?

L'ho preso rotondo della Magnaflow, una cosa che si nota subito è il sound, per quanto riguarda prestazioni non si nota grande differenza, ma dovrei anche ottimizzare il catalizzatore, scarico e aspirazione con una mappa adeguata, mentre invece i consumi a parità di schiacciata sono lievemente scesi!

[katana97]

e che motore hai tu liuk??

[liuk87]

io ho il 1.4 benzina 80 cv, maledettissimo aspirato però lo amo lo stesso!