[Polo82]

bhe difficile capire di quanto sia calato il rendimento se non lo cambi ora ;)

Vado a memoria...mi ricordo che un mio amico ha avuto problemi di debimetro con la 156 jtd e sembrava un aspirato...poi a 150km/h non saliva più....in quel caso era proprio evidente

[fabi3tto]

li è proprio questione che c'erano problemi veri e propri
io mi riferisco al fatto di cambiare il debimetro con magari un piersburg ..la differenza soprattutto se quello che uno possiede ha tanti km sopra si sente.. ma si sentirebbe un minimo anche con un debimetro bosh come quello che si monta di serie

[Polo82]

li è proprio questione che c'erano problemi veri e propri
io mi riferisco al fatto di cambiare il debimetro con magari un piersburg ..la differenza soprattutto se quello che uno possiede ha tanti km sopra si sente.. ma si sentirebbe un minimo anche con un debimetro bosh come quello che si monta di serie

C'era un utente, Loste, che aveva avuto problemi di incompatibilità montando il Pierburg e gli si accendeva la spia, mi pare avaria motore.
Ad ogni modo il mio motto è: "non toccare quello che va bene"

[Ibiza82]

Io a 140000km ho cambiato il debimetro più per scupolo che per necessità, l'ho preso sempre della BOSH uguale uguale a quello mio di serie, a 70€, in Seat me ne avevano chiesti 200€ un furto in piena regola...