Se non ricordo male ci sono delle brugole......sono durissime da smollare, ma si riesce benissimo!
Pulire l'aspirazione, chiudere l'EGR e non smontare il collettore è un lavoro lasciato a metà...
Io dopo 50.000 km avevo le pareti del collettore ricoperte di melma ed i condotti ridotti di parecchi mm....
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