[dbshad87]

a me l'unica cosa che mi fa paura..è spaccare tutto :D
piccola cosa eh :D

come di alex : basta non fare l animale...
hai solamente un pò più di HP da usare al momento giusto!...

[C®azy Yuri]

anche io vorrei fare una rimappa,ma ho la stessa paura di fabio. molti miei amici hanno rotto dopo la rimappa

[fabi3tto]

yuri cmq loro hanno ragione..

prima cosa va be ovviamente deve essere fatta bene la rimappa in se..
secondo non bisogna esagerare..

tipo un mio amico ha su 30 cv in piu su un'audi...
la usa tranquilla, quando vuole scanna ..e se scanna prima di spegnerla la fa sempre raffreddare a motore acceso con calma, prima di partira la fa sempre riscaldare un poco .. lui dice che è una cosa che serve molto questa.. poi non saprei se effettivamente da o meno benefici...cmq sostanzialmente credo dipenda da queste due cose..

altra cosa mi chiedevo se quello che il ragazzo dell'officina mi ha detto fosse o meno vero:

se dovessi spaccare per colpa della centralina (visto che lui mi darebbe garanzia a vita) è possibile vedere la causa tramite cavo ? vag ? o diagnosi ? (secondo lui si)
quindi mi interessava molto capire se è una bufala o meno, sarebbe gia un buon punto di partenza

[m2312l]

guarda con la centralina il massimo che puoi spaccare è la turbina oppure ti può slittare la frizione (ma in questo caso basta abbassare la coppia)... ovviamente la macchina va sempre trattata bene, ossia farla scaldare prima di tirare e farla raffreddare prima di spegnere... ma sono accorgimenti che andrebbero tenuti anche a macchina originale

comunque io ormai ho la mappa da 12-13'000km con la turbina a 1,35 bar e va sempre bene... ma diciamo che non mi preoccupo più di tanto visti i km... se si rompe la turbina è un buon pretesto per mettere quella a geometria variabile

[dbshad87]

guarda con la centralina il massimo che puoi spaccare è la turbina oppure ti può slittare la frizione (ma in questo caso basta abbassare la coppia)... ovviamente la macchina va sempre trattata bene, ossia farla scaldare prima di tirare e farla raffreddare prima di spegnere... ma sono accorgimenti che andrebbero tenuti anche a macchina originale

comunque io ormai ho la mappa da 12-13'000km con la turbina a 1,35 bar e va sempre bene... ma diciamo che non mi preoccupo più di tanto visti i km... se si rompe la turbina è un buon pretesto per mettere quella a geometria variabile

spiegazione perfetta!
anche io come te ho rimappato a 12.000 km e ora ne ho quasi 27.000 km...e gira tutto da dio (corna )

[nasa24]

si è vero anche il mio meccanico dopo avermi fatto la mappa e chiuso la egr mi ha detto di scaldare 3 minuti prima di partire e lascia freddare per 30 secondi dopo una tirata, meglio se camminado cosi entra aria e raffredda meglio

[fabi3tto]

guarda con la centralina il massimo che puoi spaccare è la turbina oppure ti può slittare la frizione (ma in questo caso basta abbassare la coppia)... ovviamente la macchina va sempre trattata bene, ossia farla scaldare prima di tirare e farla raffreddare prima di spegnere... ma sono accorgimenti che andrebbero tenuti anche a macchina originale

comunque io ormai ho la mappa da 12-13'000km con la turbina a 1,35 bar e va sempre bene... ma diciamo che non mi preoccupo più di tanto visti i km... se si rompe la turbina è un buon pretesto per mettere quella a geometria variabile

hahahahh ma infatti mi hai quasi convinto sai ? ahahaah

[kynyo]

io sto quasi x partire x roma

[juanpalmy]

io sto quasi x partire x roma

Ti seguooooo........

[fabi3tto]

allora..
altre new succose :)

ho trovato un posto che tra l'altro questo è tra i migliori negozi tunig di torino soprattutto per quanto riguarda ricambi ecc ecc.. oggi gli ho chiesto per la centralina..

ebbene loro hanno uno esperto che si occupa di preparazioni auto da circa 20 anni ..
la makkina viene testata prima e dopo e durante... e la centralina viene quindi rimappata in maniera totalmente personalizzata... come voglio io e in base alle mie esigenze ..
il costo è di 400 euro ma da quanto mi ha detto fa un lavoro piu che preciso, garanzia praticamente illimita visto che lo conosco e tra l'altro cosi fa a tutti ..

mercoledi mi ha detto di andarlo a trovare che mi porta nell'officina, devono rimappare un golf sesta serie e mi ha invitato ad assistere al tutto in modo da avere bene le idee chiare su come questa persona lavora ..

costa percarità però mi attizza la cosa..
secondo lui dovrei andare a guadagnare intorno ai 24 cv .. per stare in un range di assoluta sicurezza, ma se si vuole qualcosa di piu si fa tranquillamente .. poi l'esperto non è lui ma l'altro..

vediamo mercoledi

[giangiuGTI]

io gli accorgimenti elencati li seguo dal primo giorno...a macchina non mappata... il mio problema e che se avessi 200 cv... starei sempre e cmq a dargli biada!!! altrimenti per andare "piano" mi tengo in tasca 400 euro... se rimappo devo accorgermene ogni giorno...

[fabi3tto]

è un po anche il mio problema..
e pensa che ho solo 75cv per ora ..